ゾネのブログ一覧

仕事の関係で泣く泣く買い替えることになりました
本当はセダンが欲しかったのですが在庫なし
白が欲しかったのですが在庫なし
結果青になりました
ナンバー月末なんだけど車は来てしまいました

移植のため新旧並べました
マフラーそのまま移植いけるかと思いきやアウト
出口の横方向の長さが合わず断念
元に戻しました

皆さま。またまたご無沙汰してしまっております。
すっかり車ネタがなくみんカラ放置でした(汗)

ライブ三昧で全くと言っていいくらい車を弄りませんでした。
愛車紹介が昔のままだったので更新しました。

そんな中インプは通勤快速で距離は33000km程。
プレオが41000kmになりました。

プレオは年式で９年目。
そろそろ買い替えかなと…もう半年くらい考えていました。

ここへ来てステラが2/8で生産打ち切りの話が来たので急遽候補に。
いままで新型プレオ(ミラベース)かルクラはたまたMOVEかとも考えましたが
今一つピンとこず。ダイハツ行ってミラターボ試乗もしましたが良いのですがちと狭い。

今回の買い替えのテーマでもある室内の広さも重要で散々悩みました。

そこにきて生産打ち切りときたら行くしかないでしょ・・・
NAの足回りだと柔らかいし…
D型になってかなり足回りもしっかりしたスーパーチャージャにしようかと。

でも普通のステラでは…とリベスタSが急浮上。

本当は本革仕様のパールホワイトが理想でしたが高いのとシートヒーター無しの革シート
は冬寒かなと。

でユーティリティーパック付きのボディーカラー黒に決定。
実はこのグレードはすでに生産がない車です。

先日の車種統合で消えた車。これしかないでしょ。ということで購入に踏み切りました。

プレオが９年もたつのに購入価格の半分近くも買い取り額がついたのも決定打でした。


そんなこんなで移植しなければならないので結構大変です。

今度はレギュラーガソリンだし。燃費も少しはよいかな??

こんな感じでした。

ご無沙汰しております。久々の更新でいきなりのレクサスネタ(笑)

見た目はそそられますね。このオーハーフェンダーといいブレーキといい。
内装も抜群。
シートも純正とは思えないくらいのホールド感。

メーターもインパネも流石レクサスクオリティ。

Good!!

一度乗ってみたかったんですよね。


でエンジン始動。

おおーー凄い迫力V8サウンド。

早速スタート。足は硬め。エンジンは・・・あれれ??

3000rpm位までは超まったりレスポンス。
新型レガシイのIモードみたい。

しかしそこからは怒涛の加速。音の演出が凄い。

でもパドルでエンブレはブリッピングしないの??
昔のATみたい。ちなみに初期型だったので今のはよくなっているのかな??

コーナリングは流石FR。気持ちよい。

高速巡航はよいけど街中はインプのほうがまだましかな・・・

スポーツモードにしたらアクセルレスポンスよくなったけど不自然。


この車は・・・個人的には買う気にならないかなと。一回乗れば満足な感じでした。

気持ちよさが無い。良くも悪くも流石トヨタ。という感じ。
なんというのか・・・優等生過ぎ??良い子過ぎ?

現代の車みんなこうなっている気がしました。