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エンジンハーネスですがこれやるならECU貼りの方が良いのか・・・単にECUを取り出すのが面倒でおおちゃくしただけだったりして・・・

何がどう変わるか・・・

本日は手持のチューンチップを我慢できず全てつけてしまいました。まずMultiはエアフロ脇のクリーナーケースはそのままにさらにアルミテープを追加しました。インマニ上部のものは外して換わりにエキゾーストチップを切って寸法をあわせアルミテープを張りました。外したMultiをタッチがいまいちのブレーキマスターバックに貼ってみました。次にアースチップはそのままにDIチップを一枚追加しました。DIチップは4枚入っているのですが2枚知り合いに奪われてしまったのでもう一枚は意味があるか分かりませんがエンジンルーム内にある助手席側バルクヘット付近のエンジンハーネスの集合カプラーに張ってみました。意味あるのかな??
今回最も違いが出たのはエキゾーストチップをセンターパイプ前方につけたのですが排気音がかなり小さくなりました。ゲノムマフラーで爆音で気持ちがよかったのがSTI4本出し位になってしまいちと寂しい・・・しかも吹けがマイルドになってしまったような・・・今までの体感はオーディオの音がよくなりました。高音がクリアになりました。また、ヘットライトも明るくなった気がしています。レスポンスが落ちてしまったのが気がかりです。

ついに私も手を出してしまいました・・・haseshu100さんにつられて・・・ついつい投資しすぎたかも。2万円ほど。まずはイーテック アーシングチップ　とチューンチップ　Multi（STD）を取り付けてみました。Multi（STD）はエアクリケースのエアフロ脇に1つとインテークマニホールドのセンターへ付けてみました。まだ走行はしていないので明日が楽しみです。100%効果がでるのには数日かかるとのことで今後楽しみです。今後の楽しみはエキゾーストチップとDIチップです。今回の効果を体感してから付けてみたいと思います。

ZZ-R君のErmaxスクリーンを入手しました。先日小平のポッシュに買いにいったところスモークは売れてしまったとのことでいつ入るか不明との事でした。そこでHIDをつけたライコランドでいつになってもいいから注文しておいてとお願い。あらら4日で届いてしまいました。日本に在庫あったのね。10/10ツーリングなので効果を試して見よう。