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このモードが一番キレイに走れますね。VDC ONだとトラクションコントロールが作動してしまい前に出にくいです。
このモードだとブレーキコントロールしてくれてきれいに走れます。





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してきました。
VDC付になったのですがありがたさがよく分かりました。
サーキットでしたがかなり難しいコースでVDC無しだと何度スピンしたことか。
逆に付いていて動きが分かるとかなり攻めることができます。
ただ、ドラテクは落ちますね。それほど制御が素晴らしいです。
タックインや加重移動も安心して出来ますしアクセルも目いっぱい開けられます。
ただタイヤの限界を完全に超えたらアンダーはでます。180度ターンのところは
ドバーッとアンダーになりました。ただ回復した後はすごい勢いで立ち上がります。
サーキットでないとこんな体験は出来ませんが限界と挙動がよく身に付きました。
アクセルを踏んでいくとコーナーでインにむいていく挙動(DCCD)もよくわかりました。
とてもよいくるまです。







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