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ショックのついでにパットとシューを交換してみました。

フロントブレーキはノーマルパットでジャダーが出始めていて効きもイマイチでしたが
この際前後とも交換してみることに。

ものは全く初めての

（有）サンブレーキ商会の強化パット。
http://sunbrake.jp
国産大手「日清紡ブレーキ製」強化ディスクパッド/特注品で、
摩擦材はローカーボン・ノンメタリック系(ノンアス新品/6051S)です
ステラ「ＲＮ１」
・フロント強化ブレーキパッド（6051Ｓ）：8,600円
・　リアー強化シューＡｓｓｙ（Ｄ4300）：6,300円

特 徴
効き（特に初期制動力）、コントロール性、耐フェード性　に優れております！
特に効きは純正品および現在発売中の日清紡ブレーキ製に比べ大幅にＵＰします
効きが良いからと言っても、けっして”カックン”ブレーキでは有りません
グググッと　効く感じのブレーキです
ブレーキタッチ（フィーリング）は抜群に良いです
装着後、即そのブレーキの効きの違いを感じ取れます
そしてローター面にパッドとの当たりが出、摩擦材が擦り付きますとさらに効きはＵＰいたします
　
ということで付けてみました。

確かにノーマルとは歴然。
社外パットにありがちなゴリゴリ感やブレーキ鳴きもほとんどありません。

初期の効きも良くなり中間はあまり感じませんが踏み込むとあっという間に止まります。

値段もエンドレス等の半分だしリヤシューなんて中々無いのでお勧めです。

リヤショックのみカヤバのショックに交換してみたわけですが500km程走行してみて良いところ、悪い所が見えて来ました。

まず、一人乗りだとかなり良い感じ。固めになった感じでコーナーの踏ん張り感、ノーズダイブの少なさ、プレーキングの安定感。うねりでのリヤのおさまりがとてもよくなりました。
ワインディングも高速コーナーも楽しめます。

逆に今回のテーマだった３人以上乗った時の突き上げ感、安定感の改善には今一つ…

縮側が柔らかい事も有りうねりでは底付き感は直らず…
むしろ酷く・・・

前後がバラバラな動きになってしまいました。
しかも固さを感じるようになり乗り心地は悪化。

固めのローダウンしないバネが欲しくなりました。

あとはフロントも入れたら良くなるのですかね…

リヤにバンプラバー追加したら・・・という声もあるのでやってみようかと。


ショック自体は中々良いです。