セダン乗りのブログ一覧

今日は、修理と点検に出していたラグを引き取ってきました。

修理と点検内容です。

①エアコンのコンプレッサーの交換
②オイル漏れの確認

エアコンについてですが、夏頃からアイドリング時や信号待ちなどで
エンジンルームから「カッシャーン」「カッシャーン」と音がしたので
色々やってエアコンをOffにすると音が止んだのでエアコン関係と判断。

ショップに確認と修理を依頼。

結果

コンプレッサーのクラッチ不良　→　リビルト品に交換
エアコンパイプの高圧側からのガス漏れ　→　新品に交換

今回の修理費用は、92,766 円でした。





交換したエアコンパイプです。





交換後の画像です。





オイル漏れの点検の結果です。

怪しい場所は、3ヶ所くらいだそうです。

1つは、部品代1,000円くらい。

1つは、サブフレームを外す必要あり(>_<)

1つは、エンジンオーバーホール並(ーー;)

ですので、ビトしゃん御用達のオイル止めを注入しました。

これでオイル漏れが止まると良いなぁ～

すでに修理が終わったのですが、報告です。

少し前に、エンジンチェックランプが点灯しました。

ランプ点灯の画像です。





いつもお世話になっているショップまで持って行って調べてもらいました。

ショップ所有の簡易テスターで調べてもらったところ、「O2センサー」のエラーで出ていました。

気になったのがイグニッションコイルとアイドルコントロールバルブなので、ディーラーに持ち込んで調べてもらおうとしたのですが、タイヤがはみ出ているのでNGとなりました。

ちなみにイグニッションコイルとアイドルコントロールバルブが不良になると出る症状です。

１．イグニッションコイル
　　　→　アイドリングがバラつく
　　　→　1本ずつ壊れていく

２．アイドルコントロールバルブ
　　　→　信号待ちのブレーキ時にエンジンがストールする
　　　→　エンジンの再始動は可能

今回は、上の症状が出ていないので、O2センサーの確認をお願いしました。

結果は、O2センサーのプライマリー側の不良でした。

作業は、O2センサーとプラグの交換をお願いしました。

請求書です。

金額は、３５，０００円でした。





エンジンチェックランプが消えたので、当分大丈夫かなと思います。

先日、ヘッドライトのバラストを交換したハイエースです。

点灯は問題ないが、ヘッドライトを点灯するとFMラジオがノイズで聞こえないとの
相談(クレーム？)を受けました。

確認すると、スモール点灯(HIDフォグ込み)は、問題なし。
ヘッドライトを点灯すると、FMラジオがノイズで聞こえませんでした。

ネット等でノイズ対策を調べて、バラスト自体を変更することにしました。

最初にオークションでバラストを購入します。

購入したバラストは、中古のトヨタ純正品です。



このままでは使えないので改造します。

改造した結果です。



いつも通りヘッドライトを外して、バラストを交換しました。

運転席側は、ここに固定しました。



助手席側は、ここに固定しました。



点灯を確認して、FMラジオがクリアに聞こえることを確認しました。

ハイエースに乗っている会社の後輩からヘッドライトが点灯しないので見て欲しいと言われました。

確認すると運転席側が点灯しない状態でした。



グリルとヘッドライトを外します。

バルブの球切れを確認するために左右を入れ替えました。

助手席側が点灯しないので、バラストの不良です。



バラストを交換して、点灯を確認しました。



外したバラストです。(運転席側と助手席側の両方交換しました)



バラストは、スリムタイプを取り付けました。

運転席側です。



助手席側です。



ヘッドライトとグリルを元に戻して、点灯を確認しました。

会社の後輩からハイエースのヘッドライトの片方が点灯しないので見て欲しいと言われました。

確認すると助手席側が点灯しない状態でした。

確認画像です。




バルブの球切れを確認するために左右を入れ替えました。

運転席側が点灯しないので、球切れ確定！

確認画像です。




バルブを交換しました。

但し、付いていたのが55WのHIDでしたが予備のバルブがないので、
35WのHIDに変更しました。（バルブとバラストも交換）

確認画像です。