セダン乗りのブログ一覧

新しい クルマ が納車されました。

今回、 ミニバン から セダン に戻りました。

納車されたクルマです。

メーカー：レクサス
グレード：LS460L バージョンUZ 5人乗り
初年度登録：2010年

久しぶりのセダンです(^^)v

この度、色々な事情により、ラグレイトを降りこととなりました。

ラグレイトを2台乗り継ぎましたが良いクルマでした。

次は、普通のセダンになる予定です。

今まで絡んでくれた方、クルマは変わりますが引き続き

よろしくお願い致しますm(__)m

最近の出来事です。

１．エアバッグのリコール対策

２．リヤの車高を上げたいのとキャンバーを起こしたい。

３．ハンドルを左一杯に回して前進すると音がする。

４．タイヤを交換したい。


まず。エアバッグのリコール対策です。

ディーラーでATFの交換後にエアバッグのリコール対策が必要とのことで、

部品の注文と作業予約を行って、その日は帰宅しました。

後日、ディーラーに行ってリコール対策の作業を実施していただきました。

作業時間は、1時間程でした。





次に、リヤの車高を上げたいのとキャンバーを起こしたいについてです。

リヤの車高を上げる為に「Largusのリヤアジャスターキット」を購入しました。





リヤのキャンバーを起こす為に「AMTECSのキャンバー調整式リアアッパーアーム」を購入しました。





理由：スタッドレスを履くとインナーを擦ることがあるのとタイヤの偏摩耗の防止です。

取付け作業は、友人のラグライフさんと一緒に行いました。

３つ目は、ハンドルを左一杯に回して前進すると音がするについてです。

直進状態では音は出ないで左一杯に回した時のみ音が出ていました。

こちらも友人のラグライフさんと１つ１つ確認することになりました。

① スタビンリンク(左右)交換(新品)　→　音変わらず

② 運転席側ドラシャ交換(中古)　→　音変わらず

③ 助手席側ドラシャ交換(中古)　→　音変わらず

④ 5ミリのスペーサー装着(左右)　→　音変わらず(ブレーキキャリパーの接触疑い)

⑤ 足回りのボルト、ナットの緩みの確認と増し締め　→　音変わらず

⑥ 助手席側ステアリングラックエンド交換(中古)　→　音が消えた

原因が判明したのでショップに部品の発注と交換を依頼しました。

依頼内容

① ステアリングラックエンド交換(左右)　→　新品に交換

② ドラシャの交換(左右)　→　元のドラシャに交換(ブーツからグリスが漏れているので)

注文した部品です。





外した部品です。





最後に、タイヤの交換とアライメント調整です。

タイヤの偏摩耗とフロントとリヤの足回りの交換と調整を機会にタイヤを交換しました。

タイヤは「BRIDGESTONEのREGNO GRVⅡ」です。





アライメントの調整前後のデータです。





今回、色々な方の協力により、音が消えて良かったです。

協力していただいた方には、感謝です(^.^)

昨日、出掛けた時に キリ番 を ゲット しました。

最初に 99,999Km です。





ついに　100,000Km になりました。




と言っても今年購入してから 10,000Km も走っていませんが(笑)

これから 200,000Km 目指して行きたいと思います。

よろしくお願いします。

昨日、新しい クルマ が納車されました。

新しいクルマは、 ラグレイト です （笑）

初年度 2004年(平成16年)2月登録の後期最終型のベースグレードです。

走行距離は、 92,000 ㌔台です。





2年車検込み、ＡＴのＯ/Ｈやその他の予防整備も実施済みです。

これから、ゆっくり自分好みにしていきたいと思います。

よろしくお願いしますm(__)m