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turboRの愛車 [マツダ AZ-1]

整備手帳

作業日:2015年2月14日

ラジエター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
ナビック AZ-1/CARA専用アルミラジエター

不具合が有るようで無いかも知れない、愛車に見切り発車で購入そして装着
2
装着はラジエターの車体側サイドステーまで取ると、苦労なく装着出来る。

順番はラジエター、サイドステー、電動ファン、その他ステー諸々

(インプレッション)

通常走行時
純正サーモ開き始め83℃位で安定
ノーマル水温計1/4程度

高回転、高負荷走行時
純正サーモ開き始めやや上で安定
ノーマル水温計1/3程度

同上直後クーリング走行時
ノーマル水温計2/5程度で安定
電動ファン回らず。
2月14日現在

パーツレビューにも書いたが、冷却回りに不安がある場合は
少々値段は張るが、買って損はないと思う。

当方も車両購入時より、高回転、高負荷走行後のクーリング走行時
過度の水温上昇に悩まされていたが、
ナビック アルミラジエターに 交換し、ストレス無く走行させる事が出来、感無量だ。
3
外したノーマルラジエター

外観上不具合は見られないが、高回転、高負荷走行後の
クーリング走行時に過度の水温上昇が見られる。

これでも夏場の通常走行時は水温計が1/2も上がる事は無かった。

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