| メーカー/モデル名 | 日産 / ルークス ハイウェイスター ターボ (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
趣味でGT-Rを持ってはいますが、普段使いには全く向いていない燃費&車格なので通勤用として購入。 ターボなのでストレス無く走れます。リミッターまでしっかり加速してくれるので高速でもよっぽど苦労しないかなと。 |
| 不満な点 |
自分の車だけなのかガソリンを入れる時オートストップ効いたから2リッター近くガソリン入ってしまいます。時間オーバーで給油強制終了させられる事が多いです。 前車がプレサージュだったせいもあるのですが第一印象はシートが小さいと思いました。おまけにちゃっちい作りです。 CVTの性能が悪いのか減速時に嫌なショックが来ます。説明しにくいのですが回転を合わせないで2速くらいシフトダウンしたMT車に近いショックが止まる度起きます。 エアコンのファンの音がうるさいです。夏場エアコン掛けて車内で寝ようとしてもファンが回ってる音で寝付けません。風量をMAX近くにしてファンの音をかき消すようにしないと自分は寝られません。 |
| 総評 |
走りは別として大人4人しっかり乗れます。 年齢性別関係無く乗れるフォルムだと思うので万人受けすると思います。 |
| デザイン |
 
4
特にない
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|---|---|
| 走行性能 |
3
ターボ車なので普段乗りは別に困りません。
|
| 乗り心地 |
無評価
こればっかりは車高調にしてしまってるのでノーマルがわかりません。
減速ショックは最悪です。CVTフルード交換すればまだいいのかもしれませんが。 |
| 積載性 |
3
GT-Rの社外マフラーが積める
軽のタイヤ4本積める |
| 燃費 |
2
街乗り10から11くらいです
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| 価格 |
2
1年前からレート変わってないように思えます。それだけこの手の軽は人気なんですね
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| 故障経験 | ない |
|---|
イイね！0件
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KYB / カヤバ Lowfer Sports Plus KIT カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/10/13 13:17:15 |
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fcl ポジション、ナンバー、バックランプ取付 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/26 17:24:28 |
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バックランプLED化 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/26 12:33:11 |
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