ウォーターポンプ交換

オイル漏れ、多分フロントケースの継ぎ目な感じですね。

結構な難作業でした💦

はじめまして。
スワップマニアな、うまのすけさん。
コメントありがとうございます。
密かにターボエンジン＆ＭＴ化の計画はあるのですが、予算の壁が、、、

初めまして。失礼ですが御教示ください。
当方のエッセもアイドル時に異音が出るので
ウォーターポンプ交換を自分でするのですが
ポン付けの取り換えで良いのでしょうか？
特に気を付ける事とかあれば教えていただきたいのですが。

はじめまして^ ^
ウォーターポンプは確かH22年10月以降の車両は対策品になっている様で、それ以前の車両はプーリーとセットで交換する感じです。取り換えはポン付けです。私はヤフオクでアイシン製の新品を購入しました。部品業者であれば、年式、車体番号等を伝えれば適合する物を調べてくれます。
狭い箇所なので作業し辛いですが、特殊工具等は必要なかったかと思います。あとは補機類のベルトを脱着するので劣化している様であれば、ついでに交換した方がいいです。
不明な点があれば遠慮なくどうぞ^ - ^

早速のご返答ありがとうございます。
ウォーターポンプは初めてなので若干不安がありまして。＾＾
また何かありましたら御教示ください。
ありがとうございました。＾＾

いえいえ^ ^
何事も初めては不安と期待がありますw
がんばって下さい。

たびたび失礼します。
無駄に足跡がついてる事かと思いますｗ
今日作業すべく確認していたのですが
結局ベルトの外し方も判らないままタイムアップでした。
エアクリＢＯＸも外さずに見てたのが間違いでした。
宜しければまた御教示お願いします。＾＾

どーも^ ^
エッセはパワステが油圧なのでゴチャついてて確認し辛いですよね。エアクリ、バンパー、右前タイヤ、右側アンダーカバーを外すと見易くなるかと。もっと詳細画像とか手順とか載せれればいいんですけどね、作業中はまったく余裕がなくて...
整備手帳で「ベルト交換」で検索すると詳しい画像付きでUPしてる方がいます。特に、ぽんてぎさんのページはマニュアルも載ってるので参考になりますよ。

こんにちわ。＾＾
本日ようやく作業終了です。
デラに整備書のコピーもいただきました。
・・・が、パワステの下ボルト位置はかなり厄介ですね。
ＳＳＴがあればもう少し楽に出来るんでしょうけど。
自分の車はポンプは対策品が付いていましたが
（つまり３個めのＷＰ）
交換後推定３万㌔程度で異音が出るってのは
根本的に部品か設計にに問題があるんでしょうね。
ともかくこれでようやくキーンから解放されました。
アドバイスありがとうございました。＾＾

無事に作業終了したんですね、
お疲れ様でした^ ^
対策品でも３万キロ程度でダメになっちゃうって、確かに問題アリですね。
ウチのエッセはもうすぐ１０万キロを迎えるので今後は維持りの方が増えそうです^^;