アイリス@ホンダバカのブログ一覧

※今回、非常に偉そうな事を書いております。気分を害されたらすみませんm(__)m

既出の情報ですが、ホンダ系のニュースが発表されました。

S2000、6月で生産中止。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

多摩テック、9月で閉園。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ホンダの創業50周年を記念して、採算度外視で作られたピュアオープンスポーツのS2000。
本田宗一郎氏の「操る楽しさの提供による、モータリゼーションの拡大」という願いで作られた多摩テック。
鈴鹿サーキットよりも多摩テックの方が先にオープンしているとは知りませんでした(^_^;)
どちらも「ホンダの象徴」だけに、正直、寂しいです。残念に思います。

これで「ホンダは終わった！」と言う意見も散見されますが、私、これでホンダに文句ばかりを言う気はなれないです。
私が熱烈なホンダバカというのももちろんありますが。

だって、
S2000、憧れているけど買ってなかったから。
多摩テック、幼少の頃以来行ってなかったから。

商品戦略・訴求力や広告戦略等、ホンダ側にももちろん原因はあります。
でも、この(メディアの過剰な煽りもあるかもしれませんが)世界的な不景気の最中、「赤字を垂れ流しても続けろ！」とは、到底言えません。
ホンダは決算予想が黒字ですが、来年もそれを維持できるとは限りませんし。

もちろん私も、続けられるなら続けて欲しいです。
でも、続けるとしてS2000を買ったか？多摩テックに足繁く通うか？
正直「買う！」「通う！」とは、自信を持って言えません。経済・距離・時間等の事情もありますし。
だから、「残念だけど、仕方ない」としか私は言うことが出来ません。
この辺り、NSX生産終了時の騒ぎにも感じたことがあります。

S2000、誕生して10年。
多摩テック、開園して48年。
役目を終えて、今年終焉を迎えます。

鈴鹿サーキットとツインリンクもてぎには手を付けないでしょう。
あれこそはホンダの魂そのものですから。
つーか、ホンダ以外には日本で国際サーキットを二つも維持できません(^_^;)

「自動車の次の100年のために、今動いている」と言ったホンダ。
それが空言とならないように、活動してくれることを切に願います。

S2000は(多分)買えませんけど、多摩テックにはもう一度行きたいなぁ・・・・・。

※追記
SAF1の終焉とホンダF1第三期の終焉は、「仕方ない」とは全く思いません。性質が違いますから。
今でも肉揚への怒りは収まりませんし(-_-メ)

ああぁぁあぁあああああもおぉぉおおおお！！！！！
赤牛のバカぁぁぁぁぁぁ！！！！！
こんなギリギリまで決断引っ張って期待持たせやがって！！！！！
もぉ今夜は怒りのままに牛肉食いまくってやる！！！！！

と、久方ぶりのブログなのにキレまくり＆吼えまくりのアイリスです。
皆さん御存知かと思いますが、
昨日正式にトロ・ロッソのセカンドドライバーがセバスチャン・ボーデに決定しましたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
はぁ、心底へこむわぁ・・・・・。
決まったことは覆らないですし、言っても詮無いことなのは十分承知しているのですが、
このやり場のない怒りはどこへぶつければいいのか(T_T)
イギリスに行って、肉揚を蹴り倒してやりたい！！

しかし気になるのは、琢磨の今後の進路。
テストドライバーでチャンスを伺うのか、それとも他のカテゴリーに移籍するのか？
ホンダ系だとIRLかALMS？
どんな形にせよ、走り続けて欲しいものです。
そして力を見せ付けて、またF1に復帰できると信じています！！

琢磨がこれで終わるわけはありません！！
これからもGo For It！！！！！

え、今年は日本系のト○タを応援するのかって？
それはありえません(キッパリ)。
CS解約しようかな・・・・・。

長らくご無沙汰しましたが、何とか生きてました＼(^o^)／
この2カ月、休みほとんどなし&週二回は徹夜という毎日を送っている私です。
・・・・・死なない程度に頑張りますorz

かなり周回遅れだと思いますが、やはりこの話題に触れないわけにはいきません。
2008年12月5日金曜日、ホンダがF1から撤退しました。
それを聞いた時の私の気持ちは「あぁ、やっぱり」でした。
他チームと比べてもはるかに大きい運営費と、にもかかわらず上がらない成績、わからない広告戦略、イギリスに振り回されていたチーム運営・・・・・。
むしろ、「傷口を広げる前にやめて正解」だったのかもしれません。
欲を言うなら、鈴鹿が復活するから、来年までは参戦して欲しかったですが。
1992年の第二期休止時に感じた「なんで」という気持ちは感じず、今回はむしろ納得してしまいました。
こう思ってしまう状況は悲しいですけど。

本田技術研究所のF1チームの皆様、長らくお疲れ様でした。
新技術の開発等の、新たなる場での活躍を期待しております。

それから肉揚。
今回笑いが止まらないのは貴様だろう！
労せずしてF1チームが手に入ったんだし。
だがな、おまえの思い通りに事が進むと思うなよ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
天罰(人∀・)ﾀﾉﾑ

ホンダのF1での活動は一区切りとなりました。
しかしホンダのモータースポーツ活動は他の場所でまだまだ続いていきます。
IRL・ALMS・MotoGP等での活動に期待しております。

そして今回の屈辱を晴らすため、全世界のファンのためにも、
第四期の参戦を期待致します。
その時は今度こそオールジャパン・・・・・でなくても、納得できる参戦形態にしてくださいm(__)m

ハンガリーGPは波乱の展開。
ハミルトンのパンク、マッサのエンジントラブル、BMWの絶不調と上位陣が大崩れ。
そのレースを制したのは・・・・・。

ヘイッキ・コヴァライネン、初優勝おめ！！
あとグロックも(正直複雑ですが)2位おめ！
表彰台は非常に新鮮な顔ぶれでした。

HRF1、ですか？
いつもよりは映ったと思いますよ。
給油時の炎上と周回遅れで譲るシーンですが。
レースですか？相変わらず空気でしたねぇ(遠い目)

シャークフィンとリアサスを投入してもこれかよorz
今シーズンはもうダメかしらん( ´Д｀)=3

以上！！

皆さんこんにちは。
仕事に追われて毎日午前様＆今日も休日出勤のアイリス@ホンダバカです。
・・・・・夏休みはちゃんと取れるんだろうな(ーー;)

昨日の仕事帰りにコンビニに寄った際、フライデー(写真情報誌)を買いました。
普段こういう雑誌は買わないんですが、
《鈴木亜久里「Ｆ１撤退と１５億円借金騒動の真相」》
と見出しにデカデカと載っていたら、買わざるを得ません。

その中身ですが、4ページに渡って亜久里代表のインタビューも交えつつ、SAF1のお金に絡むドロドロさが紹介されています。
具体的な内容は読んで頂きたいのですが、大筋をご紹介します。

・アドバイザリー契約を結んだ、ばんせい証券にだまされた
・「SS UNITED」は実体のないペーパー会社で、スポンサー料は一銭も支払われなかった
・その為、ばんせい証券から15億円を関連会社経由で融資されたが、「形だけ金銭消費貸借契約(要するにサラ金から借りる)にしてほしい」と言われ、その通りにしてしまった
・「全体に大丈夫だから、他のスポンサーとの交渉はしないで欲しい」ともばんせい証券に言われた
・返済期限が1ヶ月と短く返せなかったので、SAF1の権利を差し押さえられてしまった
・この一連の流れが、買収話が流れた原因になっている
・ホンダは最後まで支えようとしてくれたし、非常に感謝している。2チームを単独で持つことは現時点では出来ない、とは言われていた
・琢磨の事はホンダも色々動いている。でも、自分を一番表現できる場所に行くことがいいのではないか、と琢磨とは話した

つまり。
以前書いたこの内容はほぼ真実で、
「日本人の夢」は「金の亡者の日本人詐欺軍団」によって壊されたということですね・・・・・。
なんだかなぁorz
昨年「SS UNITED」のロゴが出た時点で、SAF1はこうなる運命だったんですね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
亜久里代表も人を信じすぎたというか、脇が甘すぎたというか・・・・・。
もう少し他の手はなかったのか、と思わざるを得ません。
「自分の行動によってチームがどうなるか」も考えて欲しかったなぁ(T_T)
切羽詰ってたんだろうけど・・・・・。

興味のある方、ぜひ読んでみて下さい。
特に今回の件で、
一方的にホンダばかりを非難している方
には絶対に読んで貰いたいと思います。
肉揚が嫌いなことに変わりはないですが。