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ずっと前から車内の暗さとバッテリー消耗が気になっていましたが、カー用品店でLEDを揃えると結構な値段になってしまうのでちゅうちょしていましたが、ヤフオクで何気なく調べたらナンバー灯・フロント・リアドーム・ステップのセットで3800円を見つけゲット！早速交換しました。
明るさに感動です。

車検の終わったハイエース。後部座席を外してベッドキット装着。
テールランプLEDスモークタイプに交換。
タイヤはしばらくの間はスタッドレスのまま。
これだけでも車弄りできて満足。中毒ぎみ

先程エアロスパッツ取付けの整備手帳をアップしました。

実は取付けは完了したものの不満は残っており一応反省をすると、パーツの塗装は環境を整えるのが最も大切！ということ。
素人が寒い冬にやる作業では無いということです。乾燥はいいが、ホコリっぽい・塗料のノリは悪い・光沢を出すにはある程度の温度が必要・両面テープの粘着力が低いと良い事無しでした。先日ボンネットカーボンシート貼り付け作業も、あの後また失敗し、暖かくなってからと反省したはずが、やってしまいました。
でも、弄らずにはいられないこの気持ちはコペン乗りならわかりますよね。

とりあえず、今日は季節の関係無い作業で、先日施工したワンタッチオープン化でシフトレバー奥にスイッチとLEDを設置しましたが、いい気になってオープン・クローズ・コモン時それぞれ別の色に発光するLEDにしましたが、夜間走行中に思った以上にLEDの光が目に入り運転の邪魔になるのでコモン時の発光をカットしました。

これで安全です。

今日コペンを走らせていると、右後輪あたりに違和感を覚えたので、帰宅後タイヤを外してみると5ミリのスペーサーが装着されていて何故か亀裂が入っていました。
それは、とりあえず持っていた同サイズのスペーサーに取り替えて様子を見ることにしました。
ここからが本題で、

何気無くサスペンション辺りを見るとスプリングに何やらGF210と書いてあるではないか。
これは何の意味か？とネットで調べたら、この真っ赤なスプリングはtanabeのローダウンスプリング『サステックGF210』である事に気が付きました。
そうです。この前のグランドエフェクター同様、前オーナーの置き土産だったのです。これも2万円くらいする物らしく感謝感謝です。
どうりでサスペンション硬いなあって思っていました。
なんか、またこのコペンが愛おしく思えてきました。(買う時気が付けよ！って感じですけどね)

先日車検対策してあったハイエース2.7ワゴンGLの車検予約日が来ました。実はインフルにかかってしまい日を改めようかと思ったら、今月の実績が足りないのでなんとか納車をお願いしますと言われたので、フラフラ状態で納車しました。
早速下回り点検から始まり、わたしは書類確認をしていると担当整備士が来て、『あのー、フォグランプが黄色なので車検ダメです。』の言葉。たしかに新車1か月点検の時にPIAAのイエローフォグを持ち込んで取り替えをしてもらった経緯はありますが、言うことが、平成18年以降の新車登録の車の前照灯は白もしくは淡黄色しか認められなくなりました。とのこと。
今回の車検はここで2回目。前回(平成25年)もこのイエローフォグで問題なく車検okだったのに訳わからない。
こっちもフラフラの状態でインフルで熱が出てるのか頭にきて熱が出てるのかわからなくなって、徹底的にやろうぜ！って言ったら、白のバルブを購入いただけたら取り替え工賃6000円サービスしますだって。
この工場とのお付き合いは今日で終わりと心に決め、問題にしましょう。と申し上げたら、今回のところはこのままてokにしますだって。
結局車検は無事終了したのですが、悪夢のようなひと時でした。
ダメならダメで正当な説明があれば納得いくものが、そんな言い方されるとは頭にくると言うよりガッカリしました。
これからは全部ダイハツDラーで診てもらおうかなぁ？
あぁ、また人間関係から作り直しだ、トホホ