GS300TTEのブログ一覧

出るぞ、出すぞ、と、軽井沢でも毎年聞いているのだが、一向に販売されない幌の２リッターエンジンモデル。期待の３５周年記念モデルにも幌の２リッターエンジンモデルは無い。
そんなに販売しないならユーザーの中にはロードスターを新車で買わない。という選択をし、ＮＣの中古車を買うとか、より排気量の大きな８６を買う。という人もいるかも知れない。
予算にゆとりが有るなら海外仕様を輸入した方が装備も含めて充実している。パッセンジャーシートエアバッグキャンセラーやＴＰＭＳなどが標準装備だ。
そういう中で、今年のオートサロンでマツダはスピリットレーシングというチューニングロードスターを見せた。こんなのはたぶんすぐには発売されないだろうと思って全く興味も無かったのだが、
もしかするとマツダは、幌の２リットルエンジン国内発売を猛反対する社内の一部勢力の矛先をかわすためにスピリットレーシングというブランドを利用して幌の２リットルエンジンモデルを限定販売する気なのかも知れん。ワシの個人的予想なのだが、幌の２リットルエンジンをやるとして、社内で折り合いがつくとしたらそんなところだろう。
そうなると、次のオートサロンで正式発表し、予約受付とか販売方法をアナウンスし２０２５年中には街中を走り出すことになるだろう。気になる価格は概ね標準モデルの２倍程度。他社のスペシャルモデルを参考にするとそんなところだろう。そして恐らくはアバルト１２４スッパイダーと同じようにレコードモンツァのような爆音マフラーは登録後に架装してチョーダイね。と、たぶん別売である。どうせならアクラポビッチとかやってくれると糞ジジイは嬉しくなる。私財を投げ売って買いたくなる。ま、日本車だからなアクラポビッチはムリでもサクラムマフラーくらいは純正オプションにしてくれよな。しかしワシのような糞ジジイにスピリットレーシングなんてナンダコリャ？だな。ここはいっそのこと堂々とマツダスピードとかの方がわかりやすいだろう。ここまで待たせやがったんだから。コンチクショー！

ワシの保有車両ではないのだが、こんなことも有ったよ。という情報。

ある人物←ウエヒロチューン関係者と思われる男から、マツダ６のインドネシア仕様の現地２０執念記念車の運転席パワーウィンドウスイッチにはセンタードアロックスイッチが付いている。
右ハンドル仕様で、日本仕様にも取り付けられると思う。という、何処情報ともわからないハナシを聞かされて
さらに「部品番号もわからないんだよね。」みたいなオマケ付き。

そこでワシの高齢者仲間と、ワシの弟子をフル活用して調べて手に入れたスイッチパネルが画像のモノ。確かにセンタードアロックスイッチが付いている。
手に入れてみたが、わかったことはそれだけ。使う車両も持っていなければ使う予定も無いし、将来にマツダ６を購入することもない。良くみたらマツダのホームページからも抹消されていて、マツダの最高級セダンはもしかしたらオートエクゼのＢＰ―０７になってしまったのか？あんなランエボＸのようなデザインは好き嫌いがハッキリ別れる。ワシは好きではない。それにランエボとは４Ｇ６３が載ったモデルまでだろう。