GS300TTEのブログ一覧

今日、午前中に軽自動車の車検を終えたあと、イオンモールで元カノと待ち合わせして久しぶりにふたりきりでデートした。
イオンモールは、比較的空いていたのだが高校生くらいの若者も多く、特に女子高生が目についた。
なかにはアタマにケモノのような耳を付けているＪＫも居て。ワシは驚いて見ていたのだが
連れていた元カノは、「可愛い❤️私もしようかな～🎵」

ワシは咄嗟に
オマエがやったらバケネコだろ！
と、言ってしまった。

その後、元カノの機嫌は悪くなり。高いモノを食べ、高級な化粧品までも買わされた。が、クルマの部品に較べれば桁違いである。だが、今後は気をつけよう。

画像は妖怪図鑑からの引用。
バケネコである。

今から４０年前くらいのことを昨日、スーパーマーケットの魚売場でしじみ貝を見ていて思い出した。

売っていたしじみ貝は、宍道湖産となっていたが、しじみ貝は茨城県の涸沼産も良く見かける。

それで昔話とは
当時、ワシは妻が出勤する土曜日に職場の上司と東京都の山奥、秋川溪谷の渓流釣りに何回も出掛けていた。ある日、ワシの子どもたちが釣りに飽きて川遊びをしていてしじみ貝のような小さな二枚貝を数個拾い集めていた。
それが画像のようなのにそっくりだった。

夕方まで溪谷遊びで疲れ果てて、ビール飲む上司と子どもたちが爆睡する車内で眠気と戦いながらひとり千葉の自宅まで３時間以上掛かって運転し、到着と同時に子どもたちは体力回復、ワシと上司はリビングのソファーで爆睡。

移動のクルマは、当時の上司のマークⅡグランデ２６００２ドアハードトップ、またはワシのクラウン４ドアハードトップロイヤルサルーンＧ２．８のいずれか。
部下のワシのクルマがクラウンだったのは、当時のワシの保有車両は独身時代からのフェアレディＺ２シーター２８０、妻の通勤のために購入したオートマチックのプレリュードＡＢ型。そして子どもがふたりになった時に必要に迫まれて４ドアのクラウンＭＳ１２３型を追加購入していた。

上司は独身貴族のため、ワシのと同じフェアレディ２８０Ｚ２シーターとマークⅡ２ドアハードトップ。チェイサーがデビューした時の丸型２灯ヘッドランブのモデルである。

クルマネタはこのくらいにして、話を戻すと。

帰宅して爆睡し、夜の２３時くらいに目を覚まして上司とふたりでワシの妻の用意した夕食を温め直して食べ。上司はビール、ワシは紅茶でくつろいでいると

妻が起きて来て茶菓子などを用意してくれたりするのだが、その日は

「洗濯していたらこんなのが出て来たわよ」と、持って来たのが、昼間見た貝である。

たぶん子どもたちがポケットに入れて持ち帰って来たのだろう。

ワシの家の庭には湧き水があり、その水量も多く、ずっと渇れないので池を作ってあるのだが、その水を汲んで来て貝を入れてみた。

貝は全部で５個。洗濯乾燥機にかける直前に発見されたので、熱はかけていないが、洗濯洗剤、漂白剤、柔軟剤で死んでいるかも知れん。

ところが真水に入れるとすぐに呼吸を始めて、全て生きていた。

上司は、あんなところで拾った貝は喰えんだろう。しじみじゃない。色が違う。と、言っていた。

その後、上司はそろそろ寝るので送ってくれ。と、かなり深夜にワシは酔った上司を送り、そのまま上司のクルマで自宅に戻った。家はわりと近く、電車の駅で３つ。上司が起きてクルマを使うならすぐに届けられる。毎度のことである。

で、翌朝に事件が。
当時は独身だった妹がワシの家に同居していて。
朝、起きたら妹が、その貝を味噌汁にして食べていたのだった。（いも～と～～！！）
そして起きて来たワシにこう言った。

「あっおにいちゃん、ここにあったしじみ貝ね、コレ拾って来たの？本物だよ。５個も有れば家族分で十分な出汁が出るのよ。とても美味しいのよ。」

そして、味噌汁を茶碗に入れてくれて。貝は一粒。確かに美味であった。

それでワシ夫婦とワシの妹、そして当時はまだふたりだった子どもたちで一粒づつその貝の味噌汁を味わった。

あれから４０年。ワシの息子たちも４４歳と４２歳になった。さらに３３歳と３１歳の娘も。

だが、あのときのしじみ貝の味を上回るしじみ貝をスーパーマーケットや市場、道の駅などで出会ったことはない。あとから産まれたふたりの子どもたちにもそのうちに体験させてやりたい。上司は子孫も残さずとっくにあの世に行ってしまったが。

迫り来る車検切れに備えてワシの寝床兼パーツセンターから整備で必要になる部品などを拾い集めて並べて確認しているところに元カノたちがランチをしましょう。と、昨夜の残り物を持ち寄って集まって来た。つまり「タダメシ」にありつけるということだ。
それ自体はとてもありがたい上にフードロス対策としても素晴らしいのだが、
彼女らは扉の開いていたワシのパーツセンターを覗き込んで余計なことを口にする。
「どうしてこんなにごちゃごちゃなの？」
「奥さん、何も言わないの？」
「私、結婚しなくて良かった」
「これって全部で一体いくらするの？」
「呆れて何も言えない」
まぁ、カッコつけて言えば「無駄こそが男のロマン」なのだが
ホイール、インタークーラー、マフラー、ラジエーター、バンパーなどの大型部品のことも含めて考えると正直なところ３Ｋである。

購入するときの支払いは苦痛。

大型部品は重くて保管するのも苦痛。

たくさんあり過ぎて、使うときに探しまくるのも苦痛。

画像の説明
マツダロードスターの部品。これだけ探すのも１時間ではムリで。疲れてしまう。

ところで
ワシのメシは未だか？？？

今月下旬、ミライースの車検有効期間が切れる。

８月にはＮＤ、９月にＤＹ、１０月にＦＤ、１１月はＮＢ。年明けからはＫ１３、ＣＴ９Ａ、春になるとＶＡＢ、来年の今頃にはＧＲＸ、ＺＶＷ３５。
来年の秋はＤＪ。その他に
元カノたちのクルマ、実の娘たちのクルマもワシが動ける間は点検、車検をやっている。
趣味はたくさん有ったのだが、リタイヤしてからはクルマの点検整備がまるで仕事の如くスケジュールが組まれ４輪車イジリしかやっていない。不本意ではあるが。

しかし同じクルマを２５年以上も整備していると、壊れるところというか弱い部分は解って来るので、予め予備部品なども用意しておけるようにはなった。

だが、そんなのを集め持っていると、それを使い切るまでは乗り続けよう。という気になってずっと手元に置いてある。

年齢も年齢なので、新しいクルマには馴染めない。特にエアコンやオーディオ、ナビがディスプレイに集約されていてタッチパネルになっているクルマはとても受け入れられない。

やはりエアコンはエアコン。オーディオは家電製品なので、壊れたらそっくりオーディオメーカーの新製品に交換可能なモノ。ナビも同じである。

アンドロイドオートとかアップルプレイなんてなんのことか全くわからん。

そんなこともあって、保有車両は免許証返納まではそのまま乗り続ける。自動ブレーキが有るのはミライース、プリウス、ＤＪだけだ。だが、いずれのクルマの自動ブレーキもワシの感覚では作動が早かったり、こんなところでブレーキなんか入れるなよヘタクソ。って感じるので
自動ブレーキ付き。と、過信しているとそのうちにひどい目に遭うかも知れん。

ワシにとって大変ありがたい装備は、ミライースでブレーキペダル踏みつけて信号待ち中にとなりに乗せているお姉ちゃんのミニスカートや横顔に見とれていても先行車が発進するとププププって音で知らせてくれる。こういうのはプリウスやＤＪにも欲しかったな～。

映画やテレビドラマの劇中車両というのはカスタマイズされていることが多い。
日本では石原プロダクションの西部警察とか、もっと古ければ超人バロムワンのマッハロッドやウルトラ警備隊のポインターだ。
海外だと、ナイト２０００やバットモービルってところだ。
日本とアメリカ、どちらも子どもっぽい。と、言えばそうなのだがワシは思春期に当時の彼女とアメリカ映画を良く観ていたこともあって
アメリカ映画に登場する脇役の劇中車両に興味を持った。
このことがワシの人生を狂わせたキッカケと言えるかも知れん。
高校生のときにいわゆる制服デートして新宿で学校帰りに映画を観て、未だサイゼリアも無い時代、ロッテリアでロッテシェーキとイタリアンホットで軽く、安く、食べてから「また明日」と。そんな感じだ。
ある日、映画を観終えて駅の東口に向かって歩いていると、ビルの前の広場に黒いファイアーバードトランザムが展示してあって
映画で使われているベース車両である。みたいな説明があった。
全身ブラックながら、ゴールドのストライプがボディーのエッジに配してあり、エンジンフード一杯にゴールドの鳥のデカールが。
だが、劇中車両らしき改造はされていなくて。トランザムとしてはフルノーマル？だったと思う。
そのトランザムが使われた映画は、トランザム７０００だった。
映画のストーリーは、コメディ要素が多くてつまらなかった。
ワシがタ～マシ～イを揺すられたのは画像のザ・カー。ホラー映画に分類されるのだがクルマのカスタマイズ内容はワシにとっては興味津々であった。
２０層漆ペイントブラックカラー、
チョップドルーフ、
ローダウン、
前後ダブルバンパー、
クレーガーホイール、
ナイロンタイヤ
他にも
大音響のホーンなど。
さらにチャコールカラーのウィンドウガラス。

このカスタムカーを知らなかったらワシはバイクに嵌まっていただろう。

不人気の映画に影響されてしまうチョロい高校生が当時のワシ。だがその頃の彼女は今の元カノたちとは違って凄い美少女だったような気がする。気のせいかも知れんが。

画像の説明
ベース車両は１９７１年型リンカーンコンチネンタル　マークⅢ　２ドアクーペ
エンジンは７５４０ｃｃのＶ８

車両カスタマイズはジョージ・バリスによる。