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画像は現在放映中の「東島は残念ライダーにしかなれない」に登場した、ファミレスでバイトしているショッカー女戦闘員のユカリス嬢。実に明るい表情をしている。接客業なんだから当然か。
ワシが幼少期に観ていた本郷猛ライダー編に登場する女戦闘員は、不気味な笑い声だけで無表情、しかもブスばかり。当時は右腕を斜め上に挙げて「いぃ～！」なんて掛け声は出さなかった。と、思う。
そう言えば、実写版ライダーは東映の生田スタジオという、なんとも辺鄙なところに在り、業界でも左遷されたようなスタジオが担当していた。撮影はその生田の周辺が多く、頑張ってもお台場の潮風公園止まりが精一杯。そんな感じだったワケで、ワシが尋常小学校を卒業して進学した生田中学校の周囲がロケ地であり、各学年１０クラスのマンモス中学校の女子生徒の大半のお顔はショッカーの女戦闘員であった。
そうは言っても、各学年にひとりふたりは、山本リンダ、島田陽子の補欠足りうるのがいたかも知れない。
その他数百人は全て女戦闘員。だな。
当時の卒業アルバムを開いてみても、やはり同級生女子の殆んど全員、女戦闘員にしか見えん。男子にいたっては戦闘員にもなれず、人体実験のための奴隷レベル。ワシ？ワシも蠍男の毒を喰らって泡のように消える人体実験材料にしかなれんかっただろう。ま、改造人間や最高幹部なんてのは現実社会でも悪の秘密結社であっても夢のまた夢であり、バイクさえ乗っていない東島くんは考え直した方が良い。
ところで、仮面ライダ～～ブイスリャ～～～！！なのだが
ワシはどうも好きになれん。というのは首もとからダブルタイフーンベルトに至る、赤い部分が幼少期にとても痛い思いをしたムカデの腹にそっくりで巨大なムカデを連想してしまう。ベルトに２つの風車が在るのも意味不明、バイクの風車と併せると３つも。バイクの風車はカバーの中に在り、風圧で回転するとは思えないし。もうすでにこの頃には仮面ライダーが何処に向かっているのかワシにはわからなくなっていて、下級生女戦闘員たちのスカートの中を点検し、データ収集することに夢中になっていたのだった。

ワシは幼少期から中学生までは虚弱体質により、しょっちゅう町医者の世話になっていた。今で言うところのかかりつけ医だな。
そんな町医者の待合室には漫画本がたくさん置いてあったものだ。ワシの家庭は週刊少年ジャンプや少年サンデー、少年マガジン、少年キングといった漫画本は全く買って貰えなくて、たま～に付録がたくさん付いていた冒険王を買ってくれたりするのだが、クラスメートで話題になる漫画の話にはついて行けなかった。
そんなワシが町医者にかかると、診察室に呼ばれるまでの時間を漫画本を読み漁るのに費やすのは至極当然の成り行きであった。
そこで虚弱体質だったワシを虜にしたのは手塚治虫ではなく、石森章太郎という漫画家の連載で仮面ライダー。そのストーリーは現実味を帯びて少年の心に刺さる。
それから数年もしないうちに、テレビで仮面ライダーの放映が始まった。
リアルな２ストバイク（４スト単気筒、蕎麦屋の出前バイクのようなサイクロンのアイドル音は妙に親近感に溢れていたが）の排気音と白煙。
まだチャリの補助クルマが取れたばかりのワシには夢中になるだけの材料は十分過ぎた。そして漫画本で見た蜘蛛男。なんともリアルで不気味だった。ショッカーの戦闘員たちも、女性ばかりに見えて、しかも顔丸出しで網タイツ。時々白いパンツのはみ出し有り。現代のテレビドラマのクオリティからは想像も出来ない素人感も良かった。
そんな仮面ライダーのＤＶＤを自宅部品部屋で見つけたので思わず観てしまった。
というのも最近、深夜のアニメ番組にちょっと気になるのが現れて楽しみになった。それは「東島丹三郎は仮面ライダーになりたい」というタイトルで、直近では、私はタックル。の回をやっていた。
ワシ自身はタックルの名前と立ち位置程度は知っていたが、どうやって野郎しかなれないライダーの仲間に入ったのかは知らない。というのは実は仮面ライダーのテレビ放映を全て観ていたワケではなく、一文字ライダーの変身ブームが到来する前にカルビー仮面ライダースナックのオマケ、ライダーカードの袋の中身よりも尋常小学校で卒業文集を一緒に構成、推敲することになった同級生ふたりの女子と放課後に残ってお菓子を食べたりして仲良く過ごすうちに、カラダを密着して来るふたりの肉体の服越しのやわらかさから、その中身が気になってしまい、ワシの心臓は破裂しそうでライダー、ショッカーどころではなくなった。
それは置いておくとして、東島がヒーローのこのアニメ、かなり愉快なので還暦を過ぎた仮面ライダーファンにはオススメである。画像はアニメではなくワシの観ていた仮面ライダーＤＶＤの初回「怪奇蜘蛛男」の１シーン。
生身の人間だった本郷猛が初めてショッカーと出会い、意気投合する場面で、改造人間にされるキッカケと言える。
戦闘員は網タイツの女ばかり１０人で、性欲漲る本郷猛が夢中になって深追いし、結果、蜘蛛男に拉致られて改造人間にされるのも納得である。しかしバイクは当時でも最新式ではなくその辺の空き地で拾って来たようなポンコツだらけ。余程制作費が少なかったんだろう。イヤ違うなショッカーの予算が足りなかった。ということにしておくか。予算が無くてショッカー日本支部には最高幹部さえ居なかった頃だ。

ようやく完成したリビルトエンジン。コイツを使ってテンゴロードスターを味わい尽くすぜ。１２Ｒなんて高額過ぎて買えないぞ。

先日、９月２９日の１５時くらいだったか、千葉西警察署付近の国道で渋滞に巻き込まれていると、左側から国道に入って来る白いクルマがいたので、前に入れてやった。良く見るとプレリュードだった。そして少し車列が動くと左側に在ったホンダカーズに入って行った。
しかし、価格を考慮した場合、驚くべき特徴のないクルマで
ワシは３００万円程度にしか見えなかった。まもなく発表になるマツダロードスターも８００万円近いらしいのだが、ロードスターにそこまでの車格は無い。それと同じでプレリュードにもそこまでの車格は実物を見ても無いと感じた。やはり国産車で６００万円超えるならばシビックのようなリヤフェンダーやトヨタのＧＲシリーズのような外装が無いと特別なクルマというイメージが希薄だ。デザインにしてもプレリュードはごく普通である。熱狂的なホンダファンはタイプＲを望むだろう。ワシは個人的に、なんか物足りない気がした。プレリュードが女の子なら、声を掛けないで通り過ぎ、振り返りもしないだろう。シビックが鶯谷ならばプレリュードは田端ってところか？となるとワシは新橋か？イヤ違うな。万世橋ってところだ。
画像はホンダのホームページより引用。

ワシが自動車教習所に通っていたのは運転の練習のためではない。仕事をしに行っていた。当時のワシは今、話題のホンダプレリュードの先祖、ＡＢ１００型、デジパネ、ＡＬＢ付きに乗り換えたばかりで、そのクルマで教習所に通っていた。それで、何をしに行っていたのかというと
教習生が技能教習を受けるための配車予約システムと、検定証書などの書類を印刷する個人教習進捗データ処理、そして教習所が地元の管轄警察署に提出する統計書類などの印刷を行うコンピューターシステムを構築していた。当時のコンピューター処理結果を紙に印字するのはラインプリンターと言って、日本語はカタカナしか出力出来なかったので
ワシが開発したシステムは、漢字印字が可能なドットプリンターで当時は画期的であった。だがそのためには苦労も絶えなくて、教習生の名前には第二水準にもない、変わったのがいくつもあって、それをドットイメージで手作りし、外字登録を行ってマスター登録するときに漢字コード入力する。という今では考えられない手間を要した。
それだけではなく、運用を教習所の職員に任せると、処理が集中してメモリやＣＰＵ負荷がかかり動作が一時停止するといきなりコンセントを引っこ抜いてしまったり。大変であった。
だが、このシステム開発に携わったことは、その後のワシの人生に大きな影響があって汎用機のＣＯＢＯＬからＢＡＳＩＣを本格的に事務処理で使うキッカケになった。昭和５８年のことである。ウィンドウズもなければＤＯＳさえもない。ＯＳとも呼ばずモニターと言っていた。
コンピューターはＢＡＳＩＣをコンパイルすることなく、インタープリター処理するので、プログラミングテクニック次第で処理速度は大幅に変わった。この事はＳＱＬ言語を使うようになってから、とても役に立った。
要は一行に文法エラーにならないように命令をぶちこめるだけブチ込んでしまえば処理速度は速くなる。ということだ。
いろんな苦労を経験させてくれた自動車教習所。とても懐かしいのだが、先日、久し振りに電車に乗って窓側席に座って外を眺めていたら、その教習所は蒸発して公園になっていた。教官のドラテクはワシ以下だったからな。仕方があるまい。夜に仕事に疲れると気分転換にプレリュードを所内コースに乗り入れてクランクやＳ字の通過速度を同僚や教官たちと競ったものだ。