怪長＠雨漢のブログ一覧

今回の車検で、少しチャラくなりましたｗｗ
クスコストロークアップピロアッパー改を
オーリンズＰＣＶに取り付け、
バネはスイフトの１２キロと１０キロ仕様。
ホイールはおぼネットから値切って買ったエクィップを付けて見ました。

・・・なんか俺のロドぢゃ無いみたい。
特に車高がｗｗ

昨日１２月２５日ヒトマルゴーゴーに部隊の召集がかかる。
現地集結ポイントはマルゴーマルマルに針ＴＲＳとのこと。
勿論、遅刻は許されない。
部隊編成及び作戦内容は機密保持のため集結時まで伏せるとの事。
２６日マルゴーマルマルよりも少し早く集結ポイントに向かう。
集結ポイントまであと少しのところで今季初の雪に見舞われ作戦の多難さを予感させる。
集結ポイントは既に真白の砂漠と化しているがＭ氏の座苦が待機していた。
座苦２機を並べ陸戦艇であるギャロップの到着を待つ。
本作戦の１０分前にギャロップが吹雪の中到着する。
部隊最後の１機は隊長機である青い虚勢の異名を持つＫ氏が駆る具不ということが判明し、作戦成功の光明が見える。
しかし、別行動と悪天候の為の為合流地点を少しずらし伊賀上野ドライブインへと変更になり待つことしばし。
無事に合流はしたが、悪天候の為に侵攻ルートの変更を余儀なくされる。
その後は名阪国道を疾走し壬生野ＩＣで降り道の駅阿山で補給作業を済ませた後、
進路を甲賀方面に取る。
途中、敵部隊に遭遇しオレンジ峠追撃し之を殲滅。
新名神信楽ＩＣ隣からそのままＲ３０７を下って定期メンテの為にドックのある水口はコメダへ向かい
無事に定刻でドックイン。
その後、別作戦に向かうギャロップを途中まで護衛し、ラル隊は一路青山高原へと矛先を進める。
が、あと少しというところで悪天候の為作戦の中止が言い渡される。
再度、伊賀上野ドライブインへ戻り昼食を取りながらこのこの後の基地への帰還ルートについて
作戦を練り直す。
私はそのまま来た名阪ルートで帰ることで片が付いたが、大阪と奈良の２機は名阪の針越えを
行うには装備が整っておらず、Ｒ１６３経由Ｒ２４方面へ向かうことで話が付き、ココで私は離脱する。

って、単に早朝名阪針に行って水口まで皆を引っ張ってコメダでシロノワール食って
青山高原目指したはいいがあと少しのところで雪で心が折れてヘタって挫折して
伊賀上野ドライブインで昼飯食って解散しただけなんですが、途中の雑談で
ガンダムネタが出てきたからちょっとソレっぽくjet74744さんの真似してみましたが
やっぱ慣れないことやると肩が凝りますなｗｗ
駄文の殴り書きですがせっかく書いたのでこのまま恥を晒しておきます（汗）

いるらしい（笑）
なんでも来年３月スペシャルな走行会をするみたい。

詳しくはリンク先まで。

２１時０５分無事に帰りつきました。

参加された皆さんお疲れ様でした。
そして、有り難うございました。

今回の総走行距離
１１０１キロ

どういう訳か雨も降らずに無事終了。
マスター始め参加された皆さんお疲れ様でした。