ＮＣ３１復活計画その７

先週の４連休の残り２日は、久しぶりのバイク弄り。
モリワキマフラーは、リペアを問い合わせるも
モデルが古すぎて、図面が見つからないとかで対応できなそう。
「取り敢えず、急がないので何とかして。」と伝えるも
１か月以上放置され。グラスウールとか買ってＤＩＹで直すか。
リベッターは会社から借りてくれば。。。

で、進まないので、ブレーキ廻りのオーバーホール。
キャリパーを外して

部屋に持ち込んで消耗部品を新品に交換。（パッドはデイトナ赤パッドに）

交換した部品たち（既設パッドは既に捨ててます）

ここからトラブル続き（笑）
まず、外したキャリパーを移動中に落としてしまい
バンジョーボルトの突き当て部分を欠損。

キャリパーをフロントホークに取付けた時に、
トルクレンチの目盛りを間違えてボルトを切断。

取り敢えず新品ボルトを手配。

左が既設ボルト。右が新品。折れるわけだ。こりゃ。

で、左右共に新品ボルトに付け替え。


今回はトルクレンチの目盛りを何度も確認しました（笑）

ブレーキホースは純正新品が入手不能のため
デイトナのステンメッシュホースに交換。
マスターシリンダー側

キャリパー側

エア抜きし一旦作業終了。も、翌日にここからフールド漏れを発見。
実は、左右のホースの接続を間違えて、つなぎ直した時に
ケチって（笑）バンジョーボルトのアルミワッシャを再利用。
安いパーツなのにケチってはいけませんな。週末にやり直しです。

次に。コケた時に付いた？フロントのウィンカーのキズ。
実は中まで割れていて、このままでは車検は通りません。

キズもそうですが黄ばみもあるので、補修部品を入手入しました。

ウィンカーは前後ともポッシュの砲弾型に替えていましたが、
灯火関係はＬＥＤ化したかったので、尼で半額だったのでコイツをポチり。

今週末にはポチっていた、テールランプ用の
ＬＥＤバルブ他が届くので、ウィンカーともどもやっつけます。