たま実のブログ一覧

PC狭山× ポルシェクラブ北東京のツーリングへ参加させていただきました！

曇と雨が入り混じる☔️天気予報でしたが自宅出発時はバッチリ本降りで幌もビッチョリ。

集合場所の狭山PAには電動車にエンジン車、年代も色もモデルもさまざまなポルシェ達が
集まりました。



最初の立ち寄り地「道の駅 あしがくぼ」までは、軽自動車の先導付きで、のんびりペース。


↑あしがくほ名物の紅茶ソフト

直産コーナーで
我が家でバズり中の蒟蒻レシピのため
手作り蒟蒻を購入しました。



川越ほどの規模じゃないけど、
秩父の町もちょっとした小江戸感が漂いますねぇ



↓空に登っていくような錯覚！
秩父公園橋を渡って〜…



一軒家イタリアン
クリエッタさんへ。


店前の駐車所はぺったんこグループが占拠
SUVグループは少し離れた丘の上駐車場に。






お食事はどれも美味しく、同じテーブルの方々とのクルマ談義も楽しみました。











お食事の後は現地解散となり
お見送り頂きながら夕方までに帰宅しました。

ポルシェクラブの幹事様、PC狭山のスタッフの皆様、大変お世話になりました。

今回はおとなしめのコースでしたが、初の秩父は好印象！機会改めてまた走りに行きたいなぁと思います。

居心地抜群、ポルシェセンター狭山👍
まもなくPC川越として生まれ変わりますが、ぜひ居心地の良さはキープでお願いします😊♪

前回の続きです
惜しまれつつ？の最終回です！


＊＊＊＊＊＊＊＊＊

それまでの人生で、「ポルシェ」に想いを馳せた時間はトータルで5分あるかないか。
私にとってポルシェは縁遠いものでした。


たまたま行ったモーターショーで、たまたま某都内PCのセールスの方と知り合い、その方がオーナー様しか入れないブースの中に招き入れてくださったこと
こういう 幾つかの偶然が重なってポルシェ界を覗く🫣きっかけを得ました。


その後、緊張感に溢れるケイマン試乗に至ります。

これまでの愛車遍歴をご覧頂いた通り、
車に対してのポリシーも知識もなかった私がケイマンの試乗で1番感激したのは
加速でも宇宙イチと謳われるブレーキでもなく






なんと！









《小回りが効く》ことでした🤣ｺﾏﾜﾘ！






「この道をUターンしてください」
と言われて（切り返す事になるだろうな）と思いながらハンドルを切ったらくるりと回ったこと。

世の中にはもっと回る車はある とかそう言うことではなく、こんな気難しそうな車が期待以上の動きをしてくれたことに感動したのかもしれません🥹✨


たったこれだけのことで
ハードルが一気に下がり、ケイマンが好きになりました。

ケイマンを愛車として迎えてからは楽しくて仕方ないけど、運転する場所もたかが知れており、一緒に楽しめるお友達が欲しかったんですよね

それで みんカラをはじめて1人2人とお友達が出来、ボクスターに乗り替えてもっとお友達が増え、GTSへの乗り換えでさらに増えて今日に至ります。


メーカーとしての歴史もよく知らないし、
いつかはポルシェと思っていたわけでもありませんし、カイエンとマカンの見分けも未だに怪しいですけどね（笑



みんカラでは思っていた通り素晴らしい出会いが沢山ありました。SNSでありながら ナレッジベースでもあり、洗車以上のお手入れに踏み込めたのもみんカラあってこそ。


末永く愛車と付き合っていきたいと思いますので、今後も色々教えてください。


駆け足でしたがこれが私の愛車遍歴です。
長文にお付き合いくださり
ありがとうございました！


皆様のカーライフもより楽しいものになりますように🤗今後とも仲良くしてください

前回の続きです
今回もまぁまぁ長文ですが、よかったらお付き合いください😉


＊＊＊＊＊＊＊＊＊


前オーナーのクセが強く残っていたと思しき 彼氏スタイルの車、スカイラインには2年ほど乗り

次の愛車は海外へ引っ越す友達から託されたガンメタのJA51 ジムニー1300。
今でいうジムニーシエラ的なクルマです。



こちらもスカイライン同様 かなり古い車でしたが、崖から転げ落ちても死ななさそうな感じにカスタムされていました。（窓はクルクル回して開けるんです〜）

当時、車の新旧に関してなんとも思っていなかった私ですが、この車は見るからにボロく型古で、もはやツヤもなく、しかし そこが可愛いポイントでもありました。


ジムニーは最初のスカイラインと比べるとザルのような運転のしやすさで、ファーストカーはジムニーの方が良かったかもしれません😅
ジムニーでは二速発進を常としました。
その理由は二速から走れるということを知って1から発進しないことに ツウなカッコ良さを感じていたから…✨（痛いヤツ）


ボンネットに傷をつけられて看板屋さんでカッティングシートを貼ってもらい（カーラッピングなんて一般的じゃなかったと思う）

さらにステッカーを貼りまくって可愛くおめかししたり、私なりにはめっっっ ちゃくちゃ可愛がりました

その頃父はランクルにも乗っており、大小の四駆2台並ぶとなかなか可愛かったです。

元々古いうえに たいした整備もしてなかったせいか、そのうち右折中にクラクションが突然鳴り出して止まらなくなったり、夜の新宿でエンストしてそれっきりになったり、ガス欠で通りがかりのお兄さんにGSまで牽引してもらったりと、女子として要らぬ経験を積みました。

2018年先祖帰りした感のジムニー。
595Cと共に「もう一度乗りたい車」筆頭です。


その後
・エスティマ（サイドブレーキ引いたまま走ってブレーキから煙）
・BMW1シリーズセダン（車内がオイル臭くて、ピラーがベタベタ）
・ジープチェロキー（燃費の悪さが目に見える恐怖）
・プジョー （車名忘れ:ド派手な金色）、
・国産セダン（車名忘れ）
・アルファロメオ・ブレラ（初めて乗った“ステキなクルマ”）

など続きますが、この頃はまだ「ドライブは楽しいけど車は移動手段」でした。

さらに
・アルファロメオ147、BMW X3、ケイマン、ボクスター① 、アルファスパイダー、ボクスター②、GOLF 7GTI、アバルト595C と続きますが

今日に至るきっかけは何と言ってもX3の次に乗ったケイマンです。
思えばみんカラを始めたのもこの車がきっかけでした。

ポルシェに乗る皆さんは いつ、ポルシェとどのように出会い、どのような思いで買われましたか？
ポルシェのみならず、スポーツカーを愛車として迎えた経験をお持ちの方にもお聞きしてみたいです。

今世でまさか自分がポルシェに乗ることになるとは思っていなかった私。
ポルシェとの出会いと、購入のきっかけとなった出来事とは！

次回最終回！

過去の愛車の中でも印象深い車ってありますよね。

思い立って思い出の車と愛車遍歴をまとめてみました。長文ですが良かったら読んでください。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊

子供時代の私にとって自動車とは車酔いと結びつくだけの憂鬱な乗り物で、当然の事ながら、小中高大と車には特に興味ありませんでした。


パトロン(父)の勧めでMT免許を取り、
教習車と同じ車種にする条件で買ってもらったファーストカーは、ど中古のスカイライン。

しかし私は忘れない…
納車までは豪華装備の白い4ドアだと聞いていたのに、車探しと手配をお願いしてた父の知人の判断で、新しめの型に変更したとかで届いた車はボディも内装も黒の2ドア。しかもMT。

4ドアが2ドアに
白が黒に
ATのはずがMTで


車は大きいのに人は乗せにくい…
リアウイングまで付いてて
どう見ても彼氏の車😭。

当時 コンパクトで可愛い車に乗りたかった身としては、このオトコ爆発車に内心ガッカリでした。

さらにこの車、
運転が激ムズでして
クラッチが繋がる範囲が狭いというのか（うまい言葉が見つからないが）
シフトチェンジするにあたっての《今だ！》
ってタイミングが一瞬しかなかったんですよね😭

なにぶんファーストカーなので他と比べられませんが、これは大変な車を与えられてしまった！と思いましたよ。

初日は30分で100回くらいエンストしましたんでね…（白目）


1番望まなかったタイプの、シビアで気難しい《漢のスカイライン》がマイカーになった時点で「車なんて走ればいい」という投げやりな気持ちになったものの

とはいえ大学にはちょくちょく車で通っており、渋谷も六本木も護国寺も湘南も大洗もスノーボードにもこのスカイラインで行きました👍
喜多方までラーメンを食べに行ったりもしました。


タイヤは雪が降る時期に衣替えするものであって、劣化や摩耗で交換するとは思ってもみなかった私。買った時についてきたタイヤで一生走るものだと思っていました。
そんな意識の持ち主ですし、冬用のタイヤにお金など使いたくなかった学生時代の私は、チェーンの装着だけがどんどん早く上手くなるのでした。


身分不相応なハイオク車でしたが、気がつくといつも父がガソリンを満タンにしておいてくれました。

お父さん、ありがとう。

続く！