Kaito@ZN8のブログ一覧

やってしまいました。。。

某日、和菓子が食べたいと近くで有名なお店に向かいました。

ところがその店の入り口がえげつない勾配。


入店時は問題なくクリア。




が、しかし！！


お目当てのお菓子をゲットして店を出るときに



ガリガリガリ



やっちまいました。


Mパフォーマンスのエアロを破損してしまいました。


微妙にクラックが入り、元の位置よりもずいぶん下がってしまいました。

元の位置にはめ込んでも高速に乗れば風圧ですぐ外れる有様…


ということで筑波タイムアタックのマシンなどでよく見るフロントスプリッターをワイヤーで吊り下げるものを真似てワイヤーで吊り下げることに…





思ってたイメージとちょっと違いますが、これはまぁこれで…


ガリキズは直します…


ではまた…(-.-;)y-~~~

みなさんこんばんは
お久しぶりです。

実はRX-8はミッショントラブルにより手放しました。。。
エンジンのフィーリング、サウンド、コーナーを抜ける気持ち良さ。
どれをとっても最高で、大人も4人乗れる実用性。

半端な使い方をする私にとってはこれ以上のオールラウンダーはいないのではと感じさせてくれた車でした。

2年半で5万キロ以上走りました。
サーキットにも行きましたし、毎日のように峠に走りに行ってました。
最高のロータリーライフでした。



その後、次の相棒は何にしようかとずっと思い悩んでいました。
後期型のエイトも考えました。

しかしどうせならまた違う車で何か僕の要求を満たしてくれる車種は無いかと探していたところ…

見つけてしまいました。笑

さらなる最高のオールラウンダーを。。。笑


そうです。BMW M235i coupéです！

比較的コンパクトなボディ、2ドアクーペ
50:50の重量配分かつ高剛性なシャシー、FRレイアウト
吹け上がりの良い直6ターボエンジン、官能的なサウンド
質感の高さ
コーナーの気持ち良さ
実用的なトランクと後部座席

メインの街乗りやロングドライブをこなし、ドライビングプレジャーも味わえるパフォーマンスの高さ、けど人もたまには乗せる、荷物の置き場所に困らない、そこにスタイリングの良さと高級感も兼ね備えてほしいというワガママな私にとって全てを兼ね備えているといっても過言では無いパッケージです笑

こいつの他にはエイトしか無いのではとすら思えてきますが…笑

とりあえずこのパッケージは想像しただけでもワクワクです笑

そこに現れてしまったのです。M performanceパーツを身に纏ったM235i が。笑

試乗して見積もりしてもらい、気がついた頃には契約していました笑

そしてついに我が家へやってきた新しい相棒。


イケメンや…



ケツからのアングルもいけてますやん〜



インパネ周りもかっこええっす


普段コンフォートモードでは快適の一言です。
氷の上を滑っているかの如く、なめらかな走りです。

しかし、いざスポーツモードに入れアクセルを開けるとターボラグ全くを感じさせることなくシャープに7000rpmまで一気に吹け上がり、レーシーな乾いた直6サウンドを奏でてくれます。

ハンドリングも気持ちよく、ステアリングを切った分だけスパッと車体が動いてロールもほとんどせずに曲がっていきます。
50:50の重量配分の恩恵でしょうか、荷重移動もしやすくエイトに乗っていた時のようなコーナリングの楽しさを感じさせます。

内装は、アルカンターラとドライカーボンに囲まれ、
運転席に座るだけでもテンションが上がります。笑

ドライビングポジションもバッチリ決まり、長時間運転していても全く疲れないという素晴らしさ。


最高の一言です笑笑



これから新しい相棒と共にたくさん思い出を作っていきます。
皆さまよろしくお願い致します😊

ではまたー(^^)/

こんにちは(^^)

今回はドレスアップではなく、その逆のドレスダウン？笑を敢行。






納車時から装着されていた純正OPのサイドディフレクターを取り外ししました。笑


コレね笑



リャンメンテープを力ずくで引き剥がし、プラリベットを全て外して捨てる。

以上。笑



外して分かったのですが、ボディーのサイド下部に穴を開けて装着するものらしく

外すとボディーに片側4箇所ずつ穴が開いたままになりました。笑


このままでは車検も通らないし格好も微妙なので
プラリベットを購入、ボディー同色に塗装してはめ込むことにしました笑笑

タッチペンとその辺に転がっていたホルツのクリアラッカーで塗装笑


塗りムラはご愛嬌です笑

缶スプレーでもなかなかの艶を出すことに成功しました笑


そして装着！







作業後↓



個人的にはサイドディフレクターの存在でケツ下がりな感じがしていましたが

取り外すことでサイドがスッキリし、いい感じ。

今後はezlipでシンプルなサイドスポイラー風に仕上げてみようかなーと考えております。笑




あと早くホイール変えたいです笑

やはり見た目もだが性能も捨てがたい。
ということで第一候補はenkei rpf1のフラットブラック
もともと北米限定カラーで今は日本でも販売中


↑ちなみにコレです

渋い、渋すぎるぜ。。。
9J +30のface Rを狙っております

鋳造ホイールの中では最軽量ではないでしょうか。
重量はRAYSのTE37に匹敵するそうです。
恐るべし、enkeiのMAT製法

とこんな感じで、最近のエイト妄想でした笑


ではまた(^-^)/

本日は先週のサーキットでオイルが吹き出した件でディーラーへ入庫。



前回はとりあえず飛び散ったオイルを清掃してもらったので今日は漏れてる箇所を確認するということです。


で


こまめに私も確認していたのですが



やはり


オイル漏れてません。



（笑）



私も整備士の方と下回りを確認しましたが滲んでいる箇所は見当たらず、垂れている形跡もありません。



高圧になったブローバイが吹き出したのでは…笑





で色々と調べてみると


こんな記事が見つかりました。

以下抜粋

ＲＸ−８の純正のオイルパンは、形状が平たく大きいので
片寄りが発生しやすく、ブローバイになって、排出されます。
特にエンジンの内側、下の、左側（ローターハウジング、オイルフィラー、レベルゲージ付近）の形状が悪く、右コーナー時に、ブローバイが出てきてしまいます。
純正のオイルパンで、サーキットを走る車両は、オイルレベルを下げるないと（半分以下）、ブローバイになって多く入れた分は、全て、出てきてしまいます。


とのこと…


確かに、思いだしてみると
走行前、オイルがレベルゲージよりやや上にあり、しかも吹き出したのはタイトな右コーナー。

吹き出したあとのレベルゲージでは上限付近になっていた。。。


間違いなさそうだ。


ちなみにエイトのサーキット走行ではオイルを上限よりやや少なめに入れるのがセオリーらしい。。。


知らんかった。。。笑




今後はやはり自分でオイル交換をしたいと思います笑



なんとも無くてよかった。。。



あとはエアクリーナーがオイルまみれということになっているかもしれないので要確認ですね…


今回は文字ばかりでした。笑



ではまた(^^)

こんにちは。


3月4日は広島のタカタサーキットへ行ってまいりました〜

今回はスポーツブレーキパッドも投入し、フレッシュなNS2R も投入したのでかなり楽しみです。笑




12時に北九州を出発し宮島SAで車中泊。笑
7時にSAを出てタカタへ向かいます！


到着するとすでにかなりの台数です。
40台程いたかなと思います。笑


全然はヘビーウェットでの走行だったのでタイム的には五枠目の走行でした。笑


コースインし、軽く流しつつウォームアップ。
ブレーキもめちゃ効くし、予想以上にNS2R もグリップするし好感触です。


いざアタック開始！！


しかしスプリングレートが低くて足がタイヤに負けているw

アタック一発目は68秒台後半

クーリングして二発目のアタック。
68秒前半。


んー…
やはりウデかり笑


これはブレーキを詰めるしかないと思い、ブレーキングポイントを少しずつ奥にしていくことに。


すると予想以上にパッド効くことが判明しました！w


ブレーキポイントを奥に変更してアタック。67秒に入り、連続アタックをし、67秒262。まだまだブレーキは詰めれそうなので66秒は確実に狙えそうです。


しかし！


第2コーナーへ差し掛かり、クリッピングポイントからアウトへ向けてフル加速したとき

私のエイトから白煙が出て後方が真っ白になり、すぐさま走行中断し、ピットへ。

焦げ臭い…


下回りを見るとオイルが飛び散っており、少しオイルが滴っているではありませんか…




急遽、近くのディーラーで診てもらうも

メタリングポンプ付近が怪しいがかなり飛び散っていてどこが漏れてるのか確定はできないし、分からないと。


とりあえずオイルレベルゲージを確認しても全然オイルは減ってないのでこまめに確認しながら自走して帰り、北九州のディーラーへ入庫することにしました。


帰りになるべく回転を上げないように走行しましたが
パワーが落ちているということもなく、また地面にオイルが落ちて滲むということもなく、オイルも減ってきていません。

なにこれ。。。


とりあえずディーラーで飛び散ったオイルを清掃してもらい、後日滲んでいるところを発見するということになりました。。。




直せるような内容であってほしいことを祈るのみです…