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突然死んでしまったバッテリーはHoppekeというドイツの製品で２年間３万キロ保証でしたが、約５年使用していたので保証はもうありません。充電してもセルのひとつは泡すらでてこない状況・・・電極が逝ってしまったのかな、天寿を全うです。
Mk1のエリーゼは見てのとおりラジエターの後方の狭くて低い場所にあるので、取りはずすのもヨイショがいります。（腰にきます）ラジエターのカバーやワイパーのモーターカバーも外さないと邪魔になります。
さて次のバッテリーはEXIDEというMade In USA製品です。カルシウム電極の密閉型で定価は28800円、購入価格は17400円でした。ヤフオクで18000円で見つけたのですがショップのホムペで買うと600円安くなりまます。送料は無料で入金したら翌日には代理店から直送されてきました。
最近国産のバッテリーは５割値上げしたらしいのですが、外国製はまだなんですね、
さすが新品ですね。セルの音も軽くなりエンジンをライトチューンしたかのような加速感にビックリ！エンジン音もなめらかな感じです。ひさびさに、バッテリーの大切さ痛感した一日でした。

9年前エリーゼ買った時に取付けたレーダーは当時の最新型でステルスやHシステムに対応し音声で知らせてくれるし350.1MHz無線も聴けるというものでしたが、最近のGPSレーダーを知ってしまうともう時代遅れ・・・というか捕まってからでは遅いので、GPSレーダーを購入しました。
セルスターのAR60というタイプで定価は78000円！（マジ？）カーショップのバーゲンで18000円でした。オービスのある場所に近づくと1km手前からちゃんと警報だしてくれるし走行スピードまで教えてくれるのはありがたいです。走っていると液晶パネルのHシステムやパトカーのイラストはまったく見れませんが、それにしても最近の技術の進歩ってすごいですね。