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3月末にホンダバモス、4月に入ってすぐにアバルト、そしてエリーゼと一月のうちに3台車検で貧乏になりました。
バモスは部品交換無ければ5万円切れるくらいですが、今回はドライブシャフトのブーツが破れていて余分な出費が。
アバルトはどこもなんともなかったのですが、カートリッジ式のオイルエレメント交換の工賃が思ったより高いのでびっくり。翌日の通勤途上、久々に高燃費を記録、オイル交換プラス添加剤が効いたのかな？道も空いてましたが。
エリーゼはエンジンマウントのボルト落ちだけなのでプラス二千円くらいの工賃が請求書に載ってました。
全部近所のコバックさんにお願いしたので、国産車と同額だったので総額だと輸入車ディラーに出した時の一台分くらいでしようか。それにしてもクルマ買う時は車検の時期考えとかないと大変ですね。

エリーゼ12回目の車検が終わりました。前回の時にタイベル、エンジンマウント交換したので今回は水と油脂類の交換だけです。ところが整備工場から電話があり、エンジンマウント3箇所あるうち1個でボルトが3本も抜け落ちているのが発覚！同じサイズのボルトが近くのホームセンターにあったのですぐ間に合ったのですが、こんなのは初めてです。前回、整備に出したショップは英国車専門店で評判も良いのですが、締め忘れか自然に抜けたのかはわかりません。オリジナルのボルトはワッシャーのない縁がついたものだったので、今度はスプリングワッシャーを入れて緩みにくいように対策しました。これまでトラブルというトラブルもなく安泰に25年間乗ってきました。これからもノントラブルでいて欲しい。