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フィアット500e付属の純正充電アダプター、4ヶ月待って届きました。最初はGW明けにはと言っていたのが月末には、来月には、と遅れてようやく届いたので、今日取りに行ってきました。
もしかして中華製？心配していたのですがイタリアのミラノから送られてきました。
その間、ディラーの手持ち品をしばらくお借りしてたのですが、輸入車や最新のEVには対応していない高速充電器の多さに呆れました。AEONモールはWAONで定額300円で使えるのですが、高松店も綾川店も故障したまま数ヶ月放置されてる状況。神戸のAEONもダメでした。たまたま近くのセブンにあった最新の90kw充電器でチャージできたので帰ってこれましたが、途中の淡路のＳＡのも試してみたけどダメでした。
ゼロカーボン政策と言いつつ、インフラがまだまだのEV事情です。

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/reborn-lotus-elise-s1-ev-concept-due-limited-production?fbclid=IwAR0bW4SY7z_e-MVxqy4wNmZPzAg5DdXvV2PjaT5jDzlUPzO2fDkPbe0reL4_aem_th_ASEu0-pnQYq1VTT7DmP2kOFjx61tGMNkCcfWm_okRZwtPxz64BMfchQ6-hP9SkADPJg

ケータハムからEVセブンのプロジェクトが発表されました。早く出て欲しい、


https://www.caterham-cars.jp/news/news/announcing-ev-seven-20230524/?fbclid=IwAR3bW8z0r6wmeBq3w5D7cGM6iwUx5n_3LAryzAykKjyKrIQjhUEC3FzM1i8_aem_th_ARWxRGFj7Rqmt2Nr2K27WMXEl2UpAQpN31V4cNt0aa_XuaVTe-kPdbKf1dogOCIsjl0

久しぶりにふらっと寄ったフィアットのショールームで４月からフィアット、アバルトの再々の値上げのニュースと、３月契約だと15万の特別値引きがあるというので今がチャンスと思い切って500eを買うことに。
週末に契約書書いてリース審査を待って、最短20日後の24日に納車でした。
補助金を受けると4年間は転売できないため、リース契約には5年間のメンテナンス費用、3年目の車検、税金、登録諸費用が含まれているのでお得感があっても結構な金額になります。そして走行距離も年間12,000kmの制限があり、5年後の残価設定が車両価格の約30%、国の補助金入れても普通のフィアットの倍近い金額でした。
気になるランニングコストは300km走ると電気代は40kwx約25円=1,000円、ガソリン170円として20km/Lなら2,550円、15km/Lなら3,400円とかなり安くなりますが、なかなか元は取れそうにありません（笑）
でもこの愛くるしいスタイリングとEVに乗るという優越感には代え難い魅力があります。