タイヤ交換

天気予報によると、今週辺り寒波到来か?

気になるので、冬タイヤに交換しておくことにした。

朝、気温が上がらず作業の気力ゼロ。

昼過ぎてから、車庫に籠もる。



まずは1号車。

1本の空気が抜けているので、コンプレッサーで充填を…。

と、思いきや、コンプレッサーが動かないではないか。

どうやら、モーターがご臨終の模様。

3本交換したところで、GSまでお出かけ。

エアを充填して、再び車庫で交換作業続行。

思わぬ時間を食ってしまった。



続いて2号車。

社外アルミの夏タイヤは限界だな～。

冬タイヤの純正鉄チンは、センターハブにぴったりはまるので交換が楽である。

逆の作業では、ボルトの位置合わせ、やっかいである。

一人ではやりたくない作業なのだ。



4本交換したところで、ジャッキのケースを洗って元に戻す。

スペアタイヤの中に格納されているので、いつ見ても汚いなあ。

1号車の夏タイヤはそのまま車庫の奥に格納。

2号車のホイールはタイヤ交換に出すので洗ってから格納。

こいつに手間取って、思いがけず長い作業になってしまった。



本日の作業はここまで…のつもりが、GSまでの往復で1号車がハイフラッシャーになっていたのを思い出す。

今回のはソケットじゃなくて、ケーブルのコネクターがゆるゆるになっているのだ。

接点をペーパー掛けし、かしめ直してからグリスを塗って元に戻す。

両ウインカーとスモール、計4つの接点復活作業をしておいた。

リアも気になるが、日没が早いのでこのぐらいで本日のメンテ終了。



作業終了後、災いに気付く。

12月というのに、蚊に刺されてしまった。

しかも2ヵ所。

どこで繁殖してるんだろう?