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今年も阿蘇いこいの村で、トリコロールデイ開催。

前泊で行こうかとは思っているのだが、4月の異動でついた部署が予定通りの仕事ができないところなので何とも。

お近く、遠くのイタフラ車の皆さま、奮ってご参加を。

ナラナラ団の幹部の皆さま、どなたか派遣してくださいな。



と　き ： 2012年9月9日（日）　10時ごろ～16時ごろ
ところ ： 阿蘇いこいの村　オートキャンプ場

参加費はオートキャンプ場の利用料金のみ

前日からキャンプされる方は・・・大人￥1,000　子供￥500　
（通常通り、ホテルのフロントで受付）
日帰り参加の方は、今回　参加車両一台当たり￥700

台数把握のため、こちらから事前にお申し込みを。


7月の豪雨で、あちこち交通規制されています。

このサイトを参考に、自己責任でお越しください。

約束したブツを送る前にお礼の品が届いてしまい、焦る。

慌ててブツを分解し、清掃完了。

このドナーからパーツのお裾分けするの、何台目になるんだろ?

終わった…。

今年は子どもバスケの試合と被る。

フレンチブルーミーティング（FBM）2012は、10月27日（土）・28日（日）の日程で開催。

http://t.co/4voaObH5

1号車、我が家に来てから20年を越えちゃったのだから、ある程度の維持費は覚悟しているつもりである。

今年に入ってBピラー下から後ろの鈑金したというのに、今度はミッションご臨終。

デフ部分のベアリングが割れたっぽい。

どっちにしろ、ミッション降ろさないとらちがあかない。

幸い、中古ミッションは手に入った。

生活費に手を付けてクラッチ3点セットを入手し、車屋に入庫させた。

昨日からばらし始めたらしく、E/Gも一緒に降ろすとの電話があった。

待て待て、E/G降ろすならカムチェーン交換したいところだが、今は懐が寂しい。

仕事を早上がりして、車屋に直行。

あらかじめ電話リサーチした方法を伝え、ミッションのみばらすことに。

昨日はラヂエータやらドライブシャフトなんかをばらしてミッション降ろし、終了。










明けて本日、組み立て作業に着手。

久々のオフなので、まったりと朝寝してから参戦。

これまでのミッションばらしてデフのO/Hするつもりだったが、今回はパス。

クラッチが組み上がっていたので、あとはひたすら復元。

破れていたラックブーツが入荷するまで、残りはお預けとなって本日の作業終了。

水回りのエア抜きも済ませたし、もう少しなのだが…。

プロに頼んで道具を使うと、2日でミッションの脱着ができることは判明した。

ついでに降ろし方、組み方もばっちり。

前のミッションは磨いてキープしたので、ゆくゆくデフのベアリング修理しようと思う。

治ったら、O部号の解体ショーですな。

またまた投資しちゃったので、ますます手放せなくなってしまった。

ついでに、3号車V-maxの車検代が払えないことが確定。

今年の復活を流してしまったようだ。

ううむ、愛すべき金食い虫恐るべし…。

1号車、左前の方から何やらごろごろ音。

ミッションオイル交換のついでに、Dﾗｰでちょいと診てもらった。

ハブベアリングだったら、適当に替えればいいやと思っていたのだが…。

どうやら異音はドライブシャフトの取り出し辺りからのものらしい。

ベベルギア?っつうーのか、ミッションケースの中がいかれてるっぽい。

単品パーツは欠品らしく、手に入るのはミッションアッセンブリのみ。

お値段366,000円也、中古車買えるで。

ドナーから下ろしたミッション、O部さんにあげちゃったし、O/H済みミッション探すかなあ。

なんて思っていたら、話が急展開。

処分しなきゃいけないR4がヤードにあって、オーナーにいくらかの礼金払ったら譲ってもらえるんじゃないかって。

いるいる、是非是非。

問題は値段の軟着陸点ですな。

口利いてもらうDﾗｰの顔立てて、積み替えはそこに頼むことになるだろうから出費は押さえたい。

いい話にまとまると嬉しいのだが…。