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本日、ﾖﾝは2台のみ。

ナラナラ団平城京天平祭なるイベント、面白そうなので参加してみた。

このところ懐具合が寂しいので、体力を削って下道で行くことにする。

途中、広島と姫路ｰ西宮の2箇所だけ、上使ってワープ。

470kmを8時間半かけて走破した。

広い駐車場に集まってくる車、濃ゆいわ。

11cv、DAPなんて国内にそういないんだろうけど、ここにはいた。

せっかくの平城京ではあったが、眠いのが先に来て気力が続かず。

結局1日をほぼ駐車場で過ごして奈良を後にしたのであった

深夜の徘徊ドライブ中、1号車が25万km達成。

登録から25年目なので、1年に1万kmちょい走ってる計算だ。

目標の40万kmは38年目だとして、あと13年ぐらいか…。

頑張ろ。

皆さん、9/9は万障お繰り合わせて阿蘇いこいの村に集合～♪

トリコロールデイ2012、開催決定。

http://bit.ly/JyTI5a

1号車のステップ周りに、ぼちぼち錆が目立ってきた。

あと20年ぐらい乗るつもりなので、いつもの車屋に鈑金を頼んでみた。

錆が浮いている箇所を剥がしてみると…









…腐ってやがる。

右Cピラー辺りはご覧の通り。

ボディと骨ばかりか、シャーシまで見事に錆錆。

で、鈑金してもらったのがこれ。










さすが鈑金屋、やるもんだ。

こうなると錆落としリペアというよりも、レストアとさえ言えるな。

左も似たようなことになっているので、今回はやりたかった工程の一つを断念することに。

何でCピラーからステップ周りがこうなったかといえば、そもそもの原因はこれ。









フェンダーが錆びて薄くなり、さらに穴が開いてボディの隙間に水が入ってしまうためだ。

ここの修理はこれからである。



こいつが済んだら、何年か先にはF足周りO/Hが待っている。

その次は全塗装。

それから内装リフレッシュ。

で、E/GのO/Hと続く。

電装が腐ったらケーブル引き替えも必要になるかも。

こうやって修理費投入して、ますます手放せなくなる。

世間ではこういうの、泥沼とかっていうんだろうな。

でも、直せば使えるんだからなあ…。

毎年毎年同じネタなのだが、今日はその日。

阪神淡路大震災から17年を迎えたこと。

400km離れた我が家でも、かなり揺れたらしい。

前夜に深酒したﾜﾀｸｼは、不覚にも全く気付かずに夢の中だった。

職場で点けっぱなしになっていたテレビを見て、ことの大きさに驚いた。

嫁の親戚に連絡がつかず、もう1日待ったらバイクで探しに行って欲しいと頼まれていたほどだ。

幸いにも連絡があり、V-maxで瓦礫の街に向かうことはなかった。



毎年書くのだが、うちの1号車は神戸からやってきた。

平成5年、例の大震災の2年前である。

前オーナーは、火事による被害が大きかった長田区の方だったようだ。

うちにやって来なければ、多分潰れていたことだろう。



何のご縁が、我が子2人が神戸で暮らしている。

一回、1号車で訪ねてみようと思いつつ、素通りするばかり。

前オーナー、無事でいらっしゃるんだろうか…。



この震災に加え、昨年の311。

日本が地震列島とはいえ、続く厄災に心が痛む。

被災地の一日も早い復興を祈るばかりである。

阪神淡路大震災から17年
http://bit.ly/znhDNi