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R4のツーリングで、平戸へ。

途中、高速で1台ドナドナされたり。

処理してから合流したので、行きは一気走り。

で、昼飯は平戸の「母々の手」。

食べきれない食事については、ほかの方のブログご参照を。

生月大橋を渡り、大バエ灯台なるところにも行ってみた。

ほとんど九州の果てじゃん。

家から400km以上も離れたところで、もうすぐ日没ってところまでまったり。

日付変更の直前に帰り着いたけど、やっぱり遠いわ～。

2号車Kangoo、10万km達成。

4年半だから、ちょっと走り過ぎた。

会津若松まで1日で行ったり、東京1泊2日なんてのもあったなあ。

博多とか阿蘇には何回日帰りしただろう。

この2年は、神戸にもかなり行ったし。

次に欲しい車が思い浮かばないので、いつまで乗るんだろうかねぇ。

うちの1号車、神戸からやってきた。

平成5年、例の大震災の2年前である。

コピーで残されていた車検証による情報では、前登録地は長田区。

前のオーナーさん、無事なんだろうか?。

コピーの車検証を最近見かけてないけど、どこかに保管してあるはず…。

無事だったら、1号車で訪ねてみたいものである。



上の子が神戸の学校に進学し、このところ車で何度か行くチャンスがあった。

そのたびに「あ、コピーの車検証…。」の繰り返し。

長田区を通ると、新しく区画整理された道路に、新築の家が並んでいる。

この辺り、被害が大きかったところなんだろうな…。

復興の力強さを感じることができる反面、忘れてはいけないことだと強く感じる。



犠牲者の皆さんのご冥福を、遠く山口の空の下からお祈り申し上げます。


阪神大震災から１６年、夜まで祈り

土日は気温が低すぎたのと、高校バスケで忙しかったので手を付けなかった水漏れ修理。

今日の午後、気温が上がったのを見計らってやることにした。

相変わらずばらしは順調と思いきや、前回交換したホースバンドが引っかかってもたつく。

車庫のコンプレッサーが不調なので、近所の車屋で借りて原因を追究。

前回、ホースバンドを交換して完璧!! と思ってたところが穴だったようだ。

ホースが固くなって、締め付けても隙間ができちゃってたみたいである。

ホースの端を少しずつカットし、組み直すことにする。

固着しても漏れなきゃいいやと、差し口に風呂用コーキング剤を塗り込んだりしてみる。

ホースバンドを入念に締め付け、組み直して終了～!

車屋で油を売った時間を含めて、2時間10分。

ま、こんなものか…

週末、2台体制で遠出する予定がある。

ヒーターなしだとどうしようって思ってたけど、直したから1号車に乗って行こうっと。

一回で変換してくれなかったのでそのままタイトルにしてみた。

今夜、不覚にもＮＢＡ中継を見ながら寝落ちしてしまった。

どうやらくたびれているらしい。

今週、仕事がそんなにハードだったわけではない。

子どもバスケの指導も、そこまで詰める時期ではないので和気藹々。

酒、飲み過ぎたワケじゃない。

現に、今夜はこれから一口目。

一つだけ、思い当たる節があった。

昨日は昴車に、今日は豊田車に乗ったことだ。

2日間で合わせて200km強、固いシートに揺られた。

《》だと考えられないのだが、国産車は疲れる。

東京に1泊2日で行ったときも、会津若松まで一気走りしたときも、その日の晩は宴会。

翌日も何のダメージもない。

今日乗った豊田車、いつも思うのだが本社まで往復90kmで腰痛が来る。

やっぱり、シートの設計に金がかかってないんだろうな。

これが嫌で、仏車に乗っているようなものである。

職場の車にも、1台ぐらい仏車入れて…………くれないだろうな。