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西宮ミッション遂行中に高速道路上でパンクしたトラックの落下物を跳ね上げられて、2号車のFガラスが割れた。

先月の24日のことである。

ダメ元でICを降りるときに高速隊の事務所に立ち寄り、事故の届けを出した。

幸いなことに、原因者の保険で修理していただけることになった。

ようやくパーツも入荷、保険屋との折り合いもつきそうなので、本日Dﾗｰへ入庫させてきた。



代車に用意されてたのはT社の悪塩。

一昔前のニーズ、4ドアセダンである。

走行1.4万kmで、慣らしが終わっておいしい時期。

なのに、15万km近く走ったうちの2号車より脚が落ち着かない。

手応えの全くないハンドルといい、右足に直結していないAT設定といい、気持ち悪いどころか恐怖すら感じる。

こんなのが売れるんだ…。

最も許せないのがハンドルできっかけを作って横Gかけても、全く旋回しようとしないコーナリングの感触。

ハンドルこじって無理やり曲げないと、出口向いてくれない。

頭の向きの変わり始めが狙いより遅いので、イメージ通りのラインをほぼ通ってくれない。

このため、78kmも運転して帰ったのに車幅の感覚がつかめないまま。











もうね、車庫に置きっぱなしでいいや。