trz-xxのブログ一覧

あと数時間で2011年も幕を閉じる。

今年1年も、いろいろあった。

車ネタでは、トリコロールデイ前泊と、FBM3年連続参加。

名古屋にも行ったし、岡山サンレモンにも行った。

野村のかつ丼2回も食べた。

子どもバスケは夏冬2回の県決勝大会進出。

下の子の高校バスケは中国大会出場。

中の子は大学受験失敗して浪人。

国体で古い友人たちが山口県に集結、楽しい酒を飲んだ。

311は衝撃だったけど、友人たちは無事のようだ。

今年もいろいろな方々と出会い、お世話になった。

何より、駄文を読みに来てくださる皆さんには感謝感謝。

ありがとう、みんな。

来年も遊んでやってくださいね。

それでは皆様、良い年をお迎えください。

注文していたYACCOのVX-100、到着。

｢ボトル確保｣ってのがよく解らんかったのだが、開封して納得。

色気のない、実用本位な容器ですこと。

おまけのステッカーが、唯一ブランドを表しているってのが潔い。

こいつを投入する予定の1号車だが、前回の交換から概ね5000km走行。

前回はFBMの帰り道、名古屋ﾅｶｶﾞｰｸの某店で交換。

2ヵ月しか経っていない…。

オイルの状態を確認したら、まだ透明感が残っていた。

こまめにチェックして、どのタイミングで交換するのかよくよく見極めねば。

先日も裏貼りステッカーいただいている(まだ貼っていない)ので、こいつは2号車に貼ろうかな。

そうすると、2号車にも奴油投入という芋蔓の始まりか…。

今日までは朝から、溜まっていた車庫作業に取り組んでみた。

まずはこいつ。









5号車のFブレーキパッド交換。

ブレーキピストンの掃除が大仕事。

後はしゃんしゃんと、滞りなく終了。



続いて、2号車のエアエレメント交換。









きったねえんでやんの。

インレットホースが破れて、余計な仕事が増えた。

これで、1割ぐらい燃費向上しないかなあ?



最後がおおごと。

1号車のタイヤ交換。

嫁が19km先の職場に乗っていったので、回収するところから始める。

山のあまり残ってないスタッドレスに交換するつもりだったが、うち1本のホイールのリム部分がひどく錆びていて空気が入らない。

どうせばらしてペーパー掛けするならと、新品スタッドレス4本を注文した。

で、収まらないタイヤ交換熱を冷ますため、FBMで手に入れたホイールに交換。

バリ山3本のタイヤ付きホイール4本で1諭吉だった代物である。









センターキャップが4つで1万3千円オーバーだったという余談付き。

(しかも国内欠品で、本国在庫を手に入れるため3週間待った。)

ミシュランの135/80-13が入手できないので、残る1本にはスペアタイヤを移植。

これまではクランのデザイン鉄チンだったので、大きく印象が変わったぞ。

最後に車屋まで、クランのホイールを運んで終了。

タイヤは明日入荷するらしいので、組んでおいてもらおうというのだ。

明日の夕方、またまたタイヤ交換確定である。



購入しておいた2号車のエアコンのエレメントが見つからなかったので、この作業も後送り。

親父の仕業かなあ?

それとも嫁の仕業かなあ?



このぐらいすると必ず来るのが、持病の腰痛である。

今夜も例外なく痛い。

乗り物はリフレッシュしたけど、こいつだけ余計だな

中の子の進路面談で神戸へ。

嫁がどうしても行くと言うので、2号車で。

高速道路が冬タイヤ規制になる可能性が大きいので、朝からタイヤ交換して出動。

昨日の忘年会のダメージで、往路は嫁が運転。

これまで神戸市内じゃ1mmも運転しなかったのに、三宮まできっちり運転してくれた。

やればできるじゃん。



関西月例のお誘いをいただいたが、明日の予定もあるし断念。

これが正解。

庄原付近で雪。

路面がちょっと白い。

千代田付近もみるみる積もっていく状態。

とどめは戸河内ｰ六日市。

前走車の轍がみるみる消えていく。

今年初のスノードライブ。

感覚がわからんので、恐る恐るである。

嫌いではないが、面倒な季節の到来である。

国内軽自動車メーカー某のコマーシャルキャラクターである。

車屋の兄ちゃんと我が子らが言うには、ﾜﾀｸｼに似てるんだと…。

それにしても1号車、2号車とも、トリムがなくて磁石が使えるのは便利。

いろんな物をくっつけたくなっちゃうよ～♪