モビリタで走行データ計測プログラム 86VRC offプログラム参加の巻

　富士スピードウェイの施設内にあるトヨタ交通安全センター Mobilitas(モビリタ)で実施された走行データ半日プログラムに参加してきました。



　6月(GRヤリス)、7月(マイカーVer.のGRカローラ)とGR-FOURのダイナミックな走りを楽しんだ後は基本に立ち返りやはりFRで低μ路のトレーニングってことで今回は86 VRC OFFプログラムです。

「くぅ～っ、むずい、むずいわ～。」
乗り慣れたはずのFRのはずなのに、こんなに難しかったっけか･･･。
トヨタ最新のテクノロジーのAWDでの走行は中速域の低μ路でもすっごく安定。
86に乗り改めてその恩恵に浸っていたんだな～って痛感しました。

今回の結果
　区間最高速(グラフ目測)　約73km/h
　　　(GRヤリス 約86km/h　GRカローラ 約89km/h)
　区間アベレージ速度　46km/h
　　　(GRヤリス 55.1km/h　GRカローラ 57.4km/h)

最高速、区間アベレージどちらの速度も前回、前々回と比べ10km/h以上低下してます･･･。

振り返りですが、
アクセルが踏み込めない、その一言に尽るのですが･･･。

それにインストラクターの86による走行データは、私と最高速で10km/h以上、区間アベレージ速度も5km/h以上の開き、まだまだ86のポテンシャルを出し切れていないんだなぁって。
GR-FOURによる走行ではインストラクターとの比較もそれなりに走れていたと思っていたのですがね･･･。(それだけクルマの性能に助けられていたってことか)

プログラム後の帰り道、最近気に掛けていた笛吹市にあるピーチカフェなかにしに立ち寄ります。
店内では少しお年を召されている感のある女性客に囲まれながら、少しニヤけ気味なおじさんが一人パフェを頬張ってました。

　こちら、期間限定：桃と葡萄のパフェ


　こちら、桃の生ジュース

このお店、今年の夏期営業は9/23までとの事。
全席予約制となっておりますのでこのブログを見たあなた、すぐにでも予約をお勧めします。

夏の終盤、トレーニングで思うように操れなかった挫折感をスイーツの甘みで癒やし、帰路につくやまちゃん86でした。