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2008年01月14日

LF-Aはセレブ路線で

LF-Aはセレブ路線で 昨日からデトロイトショーも始まったらしい。

東京では既出のモックを置いただけでお茶を濁したレクサスのスーパースポーツ、LF-Aですが、デトロイトでは進展があったようです。今度のはLF-A・ロードスター。赤いボディカラーなのが、市販型に近いことを予感させます。ということはヘッドライトはこのままなのかな。普通のカタチに戻した方が良いと思うけどな。
一部の雑誌なんかではLF-AはGT-Rのライバル、みたいな見方が広まっているみたいですが、今回のこのロードスターでそれは違うということがハッキリしたような気がします。レクサスが狙っているのは、GT-Rより明らかに上です。もっとセレブリティなところ。ポルシェというよりはフェラーリやアストンマーティンとかですね。実際セレブな人がGT-Rに乗るのはちょっと合わないんじゃないかな(この辺が日本車の限界か)なんて思ってたんですが、LF-Aならピッタリハマると思う。

じゃあ、もし自分が必死にお金貯めて(or宝くじが当たって)乗りたいのはどちらかと言えば、それはやっぱりGT-R。というか、実際値段も違うことになるだろうけど、LF-Aは車以外にも然るべき環境整備が必要な気がする。全自動シャッターのガレージとか。GT-Rだったらマンションの駐車場とかでもまあギリギリOKでしょうww
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/01/14 13:07:02

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この記事へのコメント

2008年1月14日 14:06
個人的な好みですがノーズのもっさり感が薄まってだんだんいい感じのお顔になってきましたー\(^o^)/
発売までにあと二年弱あることと、“ブランド=下品一歩手前の寸止め”という意見に倣うなら、もう少しスタイリングの頑張りしろはありましょうか。

ともかく“トヨタ?日本車?そんなの関係ねえ!絶賛と非難が称号だ”てな姿勢で行け行けレクサス!


追伸 GT-R、マンションの駐車場じゃ盗まれちまいますよぉー!
コメントへの返答
2008年1月17日 18:01
まだあと2年近くあるんですね。それまでこのスーパーカー熱が保たれているか心配ではありますが、楽しみです。

やっぱりヤバいですかね~(笑)
ウチの近くのマンションには結構スゴイ車停まってるんですがね。やはり全自動シャッターか・・・
2008年1月14日 18:37
お初です。気になる記事が…

レクサスLF-A、フェラーリを目指すといえば聞こえはいいですが、逆にいえば、それだけレクサスのブランドがブレるってことです。そもそも、日本にはレクサス自体いらないものなので、どうしても無駄なモノに見えるんですよね。
でもフェラーリからすぐに乗り換えはないと思いますよ。これは新型GT-Rも一緒なんですよね。ある評論家が言ってましたね、「数値を超えた、文学的に煮詰めることが新型GT-Rの課題」のようなことを。当方、ポルシェなど乗ったことはないので、その「文学性」を感じ取ることはできませんが(笑)、なんとなくわかるような気もします。
おそらく、レクサスLF-Aも同じことを言われますよ。

まぁ、それよりもトヨタがレクサスの存在意義をきっちりと示すことの方が先決だと思いますけどね…LF-Aの開発よりも。

それでは失礼しました。
コメントへの返答
2008年1月17日 18:09
スーパーカーともなるとやはりその辺が問題になっていきますよね。
でも逆に私は、フェラーリと日本のGT-RやLF-Aとの間の歴然とした価格差を埋めるだけのモノがあるのかが疑問です。数値を超えた何かと言いますが、それって単に外車だからとか、跳ね馬付いてるからとか、赤いからとかそういう風な“逃げ”に聞こえてしまったりするんですよね、私のような人間からすれば。「ドライビングの楽しみが違う」とか言われてもそれは人それぞれだろうとも思うし。歴史やブランド性も大いに結構ですが、フェラーリにはそういうところに逃げることなく真っ向から受けて欲しいとも思います。
2008年1月14日 19:09
初めまして!

やはりベンツのSLRのようにこのようなGTカーのマーケットが多いんですかね(汗)。

個人的にはかつての32GT-RやNSXのようなピュアスポーツ路線がしっくりきます。
コメントへの返答
2008年1月17日 18:11
はじめまして。
コメントレスが遅れてしまいました。どうもすみません。

確かにもっと手軽なスポーツカーにも期待したいですね。噂されている次期シルビアとやらに期待してみることにします。
2008年1月18日 14:34
まぁ数値だけが全てじゃないっていう意味合いです。(笑)

これは単に私自身の好みですが、電波時計、ありますよね。秒針に狂いがほぼ出ないという、あれです。
もっといえば、時間を見るだけなら…デジタルのG-shockでもいいわけです。むしろ、そっちの方が良い。

それらのことを知っていながらも、私自身が好きな時計って、アナログなんですよ。自動巻きとかが良いなぁと思える自分がいるわけです。ブランド関係なしにですよ(笑)

時間の正確さでは間違いなく電波時計に劣ります。見やすさでも場合によってはデジタルに劣るでしょうし。

また、正確に演奏されれば、どのモーツァルトも同じように聞こえるわけではありません。
…どういえば良いのかわからなくなってきましたが(笑)、少なくとも「逃げ」ではないですよ。(笑)
「~には独自の味があって良い」これです。
コメントへの返答
2008年1月18日 18:41
時計のことはよく分からないのですが、その気持ちは分かります。だから旧いクルマが好きなわけだし。

でも日本車には日本車の味があるとも思います。必ずしもデジタル時計:アナログ時計とフェラーリポルシェ:日本車という組み合わせが当てはまるとは思いません。そこには少量生産も大量生産も関係ないわけです。

なのにやっぱりメディアでは、フェラーリは工芸品のような扱いを受けていて、それに対してGT-Rは家電製品やゲーム機のような扱い。
良いモノを質を落とさずに、かつ効率よく生産する。これはとても素晴らしいことだと思うのですが、日本車がどんなに努力したところでフェラーリの「独自の味」の一言の前には叶わないのでしょうか。

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何シテル?   12/10 22:38
残念なfiat panda 100hpに乗ってる者です 人付き合いが得意ではなく、ブログもロクに更新してませんが、たまにはよろしくお願いします。
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