pandacarのブログ一覧

今日はちょっと変わったネタをアップします。
画像の整理をしていたら、今年のオーストラリアでの修学旅行の画像がたくさん出てきました。で、今さらですが、フォトギャラリーにフォード・ファルコンの画像をいくつかアップしました。一晩だけファームステイでお世話になった家のクルマです。この修学旅行でバス以外に唯一乗ったクルマ。
日本ではまずお目にかかれないクルマなので、興味のある方はどうぞ。

フォトギャラリー：思い出（？）のフォード・ファルコン

フォード・ファルコンは日本で言うカローラやサニーみたいなクルマです。かなり大柄なセダンですが、オーストラリアではコレがスタンダード。文化の違いを感じますね。

長崎に旅行に行ったときに立ち寄ったセルフスタンド。案内板のクルマが何故かスマート・フォーフォー。あんな短命すぎて誰も覚えてないようなクルマを・・・いや、結構狙ってたりするんですけどねフォーフォー。
それだけです・・・

アウディの次のＡ４のオフィシャル画像が出回ってます。Ａ４はメルセデスのＣクラスやＢＭＷの３シリーズなどと同じクラスの基幹車種。というわけで、大きな冒険はせずに“守り”のモデルチェンジ。外観もこの通り、フロントフェイスは相変わらずシングルフレームグリル。正直パッと見どこが変わったのか分かりませんが、アウディとしてはこのスタイリングが完成形なんでしょうね。実はシングルフレームグリルってあまり好きではなかったのですが実車に何度か近づいてみるようになってから少し考えが変わりました。実物は結構高級感あるよね、コレ。少し幅広く、長くなったような気がします。日本で乗るにはサイズが厳しいことになってなきゃいいけど・・・
実はこの新型Ａ４のシャシやエンジンは、既に先日欧州で発売されたミドルサイズのクーペ、Ａ５に用いられています。Ａ５は新型Ａ４のティーザーの役目も兼ねていたわけです。つーわけで、見方によってはＡ５の４ドアにも見える。ＬＥＤのポジションランプなど、Ａ５で見られたディティールも採用されてますね。
最近のアウディ、ハッキリ言って“守り”のモデルチェンジが多くて、ツマラナイといえばそうなるのかもしれないんだけど、なんか守るにしてもその緻密度が半端無いんだよね。もう完璧隙無し。そういう部分ではメルセデスやＢＭＷより上いってるような気がします。