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昨日からエクストレイル描いてます。話題の新型ではなく、先代末期モデル。
なぜ今、新型ではなく先代モデルかというと、いやーちょっと前に “あるお方”からリクエスト的なモノがありまして・・・いろいろあって忘れてたぁー。
個人的にも、先代のデザインは結構好きなんですよね。新型が出たにもかかわらず全く色褪せることのないこの素晴らしさ！
色はもちろんバーニングレッドにします。

というわけで、夕方までには完成品をアップ予定。

トヨタから新車種。“高級ミディアムＳＵＶ”のヴァンガードです。７人乗りです。ん、ん、ん？しかしこのカッコ、どっかで見たことあるような・・・実はこのクルマ、ＲＡＶ４の北米仕様がベースになっているんです。北米仕様のＲＡＶ４は全長が少し長く、７人乗りで、Ｖ６エンジン（天下の２８０馬力）が載ってます。
当たり前と言えば当たり前ですが、そんなわけで、ヴァンガードとＲＡＶ４を比べると、ご覧の通りかなり似てます。似てるというか共通の部分が多いです。エクステリアはフロントフェイスや全長なども少し違うんで、まあギリギリ差別化は計れてますが、内装の造形は完全に同じです。ただ、ヴァンガードの方はいちおう“高級”を謳っているので、シートが革張りだったりして仕立てが少し違います。あーあ、革張ってＶ６・・・見るからにとってもイージーな方法でつくられた高級・・・
ハッキリ言ってにはクルマに興味の人には見分け付かないでしょう。つーかもう俺がほとんど違いが分からない。いや、分かっても別に嬉しくないが。

ところで考えてみれば、あのチョロＱと言われた初代ＲＡＶ４の末裔がコレですよ。なんか時を経るごとにどんどん肥大化して駄目になっちゃったクルマの典型、というか代表。１０年かそこらでこんなに大きくなっちゃった。世界的にも希な急成長ですな。

今日はちょっと変わったネタをアップします。
画像の整理をしていたら、今年のオーストラリアでの修学旅行の画像がたくさん出てきました。で、今さらですが、フォトギャラリーにフォード・ファルコンの画像をいくつかアップしました。一晩だけファームステイでお世話になった家のクルマです。この修学旅行でバス以外に唯一乗ったクルマ。
日本ではまずお目にかかれないクルマなので、興味のある方はどうぞ。

フォトギャラリー：思い出（？）のフォード・ファルコン

フォード・ファルコンは日本で言うカローラやサニーみたいなクルマです。かなり大柄なセダンですが、オーストラリアではコレがスタンダード。文化の違いを感じますね。

長崎に旅行に行ったときに立ち寄ったセルフスタンド。案内板のクルマが何故かスマート・フォーフォー。あんな短命すぎて誰も覚えてないようなクルマを・・・いや、結構狙ってたりするんですけどねフォーフォー。
それだけです・・・

アウディの次のＡ４のオフィシャル画像が出回ってます。Ａ４はメルセデスのＣクラスやＢＭＷの３シリーズなどと同じクラスの基幹車種。というわけで、大きな冒険はせずに“守り”のモデルチェンジ。外観もこの通り、フロントフェイスは相変わらずシングルフレームグリル。正直パッと見どこが変わったのか分かりませんが、アウディとしてはこのスタイリングが完成形なんでしょうね。実はシングルフレームグリルってあまり好きではなかったのですが実車に何度か近づいてみるようになってから少し考えが変わりました。実物は結構高級感あるよね、コレ。少し幅広く、長くなったような気がします。日本で乗るにはサイズが厳しいことになってなきゃいいけど・・・
実はこの新型Ａ４のシャシやエンジンは、既に先日欧州で発売されたミドルサイズのクーペ、Ａ５に用いられています。Ａ５は新型Ａ４のティーザーの役目も兼ねていたわけです。つーわけで、見方によってはＡ５の４ドアにも見える。ＬＥＤのポジションランプなど、Ａ５で見られたディティールも採用されてますね。
最近のアウディ、ハッキリ言って“守り”のモデルチェンジが多くて、ツマラナイといえばそうなるのかもしれないんだけど、なんか守るにしてもその緻密度が半端無いんだよね。もう完璧隙無し。そういう部分ではメルセデスやＢＭＷより上いってるような気がします。