燃費です。　なるほど，そうかもです！

まめですねぇ～＾＾

直近１４回(4227Kｍ)の燃費調べたら、
MIN 4.03、MAX 9.62 AVE.6.30
でした。

２回目の原因不明との因果関係を要調査ですな！(笑)

　え～～～～。マメじゃないですよぉ。（＾▽＾笑）
　ネミッサさんの人数集計に比べたら，こんなの・・・（＾▽＾笑）
　４台は夢の国です・・・（＾▽＾笑）　まぁ，９台もですが・・・

　２回目の原因不明も，10月7日のが起因しているんじゃないかなぁ　と思うのですが・・・

よく管理してますね
これだったら弄ったら成果がよく解りますよね。
私は大雑把に８越えた～と喜んだり、４切った～と泣くくらい…泣きが多い…
(;´O`)＝３

　（＾▽＾笑）　何が燃費に影響しているのかは，よく分かりませんけどね～～～～（＾▽＾笑）

　私も前車の時はそうでしたよぉ。EXCEL使いたかっただけかもです。（＾▽＾笑）

スゴイ！マメですね～^^
ＥＣＵの初期化っていうのは関係があるかもしれないですね。
そうなると初期化防止のアイテムが欲しくなりますね～^^
季節要因とエアコンＯＮＯＦＦで燃費に影響は出そうですが。。。

僕は最近、燃費計でのチェックのみです^^;

　蓄積してたらこんな風になっちゃいましたぁ。（＾▽＾笑）
　それまで全然気にもとめてなかったのですが，因果関係を調べていたら，もしかしたらそうかも！　と思っただけですが・・・
　初期化防止のアイテムなんてのもあるんですかぁφ(.. )ﾒﾓｼﾃｵｺｳ

　燃費計があれば・・・　いいですよね～～～。

気にせず爆走する小僧が来ましたよ～(爆)

前置きにした直後とかは燃費良かったですけど、慣れると踏んぢゃうからまた元に戻っちゃいました(^^；
最近ブーストも上げて走ってるのでなおさら…orz

　実は私もアクセル加減には，全然気を遣わずに踏んじゃってるんですよ（＾▽＾笑）
　思い切り踏み込むと，R-VITの信用ならぬ瞬間燃費が２なんかになりますよ（＾▽＾笑）
　やっぱ６～７がいいところかもですね。

じゃ、今度はのろし上がるの覚悟で外さずに（ﾏﾃ

　電装系死んじゃうから・・・

　エアコンユニットを，バッテリー外さずに脱着する勇気はないよ。

えっーとウチのは4.9㌔から6キロ代まであがってぇ～今は6キロジャストでした。最近はバッテリーの働きが良い見たいなのでもう少し良くなるかなぁ～希望的観測(T-T)

　いっつも半分くらいまで減ったあたりで，今回は逝ける！　なんて思うのに，給油してみると平凡な感じなんですよね～～～。
　いつも楽観的に考えています（＾▽＾笑）

ストレス感じながら走るのは嫌いなので、燃費はあまり気にしないでそれなりに走っています。（モノグサなもので統計を取れないのです）
ＭＰＶに乗り変わってからは前車のときより給油の間隔が長くなっているので、たぶん燃費は良くなっているんだろう程度の感覚です。
冬道さんはマメですね　毎回のチェックはオイラには真似できないです。

　私も右足にセーブはかけずに走行していますね（＾▽＾笑）
　とばせる状況の時には，踏んじゃってます・・・（＾▽＾笑）

　私も月に２回程度の給油なので，あまり気にせずにいられるのですが・・・　異動になって通勤距離が長くなったら・・・　"(ノ_・、)"　グスングスン

ＥＣＵ学習、これもやっぱり燃費に関係するのでしょうかね？僕も結構マメにバッテリーを外しているので考えてしまいます。
いずれにせよ、昨今の燃料費から思うと燃費向上対策がはっきり分かると嬉しいですよね。外気温の違いとかも影響するのかな？理論上は寒い方のが良いと思うのですが、どうも秋田－名古屋の温度差を考えると、それは無関係っぽいですしね～

　なのかなぁ？　というのが思いつきなんですけどね・・・
　でもいつも同じように走行しているので，他の原因が思い浮かびませんでした。　違ってるかもしれませんけどね・・・（＾▽＾笑）
　外気温・・・最近は１桁代です。しかも前半。吸気温も同じくらいでした。

マメに　チェツクされてますね～っ！
ＩＣ交換してから　確実に燃費は良くなってる感じ。
今度　キッチリ計算してみます。

　給油時のレシートのおかげですが・・・
　給油時に走行距離を携帯でダイヤルして残るようにしてますので・・・（＾▽＾笑）
　IC交換は確実に伸びますよね。

すごい(*_*)
しっかり管理されてますね　うらやましぃｌ
私には無理だ笑
ECUリセット、、関係してるかもしれませんね

　ポンと下がっているので，何か自分を納得させる理由が欲しいだけなのかもしれませんが・・・（＾▽＾笑）

　管理というか，携帯とレシートのおかげです（＾▽＾笑）