冬道のブログ一覧

　パーツレビューにアップすればいいのですが，昨日ご質問をいただきましたので（ブログの方のネタ切れというのもありますが），こちらに公開します。

　サンヨーテクニカ制の青色デイライトです。価格は５０００円くらいでしたが，同じタイプでLEDが少ないモノは４０００円くらいでした。
　取付は簡単。バッテリーの＋－端子に接続するだけです。バッテリー近くに振動を感知する物を装着するので，エンジンONで常時点灯です。エンジンOFF時でも，パワースライドドアを操作したりすると点灯してます(^g^)
　接続次第ではスモール連動やスイッチなんてコトもできるのでしょうが・・・。まだまだそこまでは・・・。

　昨日アーシング装着の際に，バッテリー端子外すついでにデイライトを装着しました。　以前，妻の車に装着してなかなかいい感じだったのでMPVにも装着してみました。
　いかにも「ポン付け」という感じは免れませんが，ケーブル等はあとで処理するとして，よしとします。

　Kaiさんのダイレクトアーシングを装着しました。付属説明書とみっちさんの整備手帳を参考に作業を進めました。
　今回はそんなに大きな失敗もなく順調に作業が進みました。　とは言っても，なかなかネジを外せずに大部苦労しましたが・・・。工具って大事ですよね。　あ，最後の取付時にスパナをエンジンルーム内に落としちゃいました。　幸い手を伸ばしたら届きましたが・・・
　装着後は運転していないので効果のほどはのちほど報告致します。

　なんとか１時間で出来ました。
　減光ユニットを組込，ブレーキから取った線をつないで，スモール点灯！　無事に点灯しました。　
　続いて家族にブレーキを踏んでもらって・・・。　あれ？？？　つかない！！
　
　どうやら，ブレーキから分岐していた線を間違えていたようでした(*_*)　ということは，バーグラを作動させてまで分岐した意味は・・・・。
　その後，無事にブレーキ配線を発見！　
　ブレーキ時，弱冠暗めな感じがしますが初心者なりに満足しています。

　やっとこさ整備手帳をアップしました。でも，やっぱ作業に夢中になると，皆さんのように詳しく画像を撮れませんでした。
　やってはいけないコト　はしっかり画像に収めてましたが・・・。すっごく分かりずらいのですが，今の私にはあれで精一杯でした。勘弁してくださいね。
　明日（今日）は減光ユニット組み込みを頑張ります。そちらの整備手帳も頑張ります！！　１週間，内張外したままでした(^g^)