ヘッドライトを脱着（換装）しよう　～その３～

　ライトユニットにもカプラ＆コードが固定されています。
　手前赤丸カプラを外します。奥はその１で外した部分なので，何も刺さっていません。　真ん中部にプラスチックの針状のものが３本あって，それでコードを固定しています。
　これを外して，同じように換装ユニットに装着します。
　

CCFL管＆イクラリングの配線は，Loの蓋の下部（画像では上になってますが）に3.5mmのドリルで穴を空けて，コードを通したあとにホットボンドで埋めました。（＾▽＾笑）
　なるべくエンジンルームに近い方に配線の穴を通した方がいいと思います。

あとは換装するユニットを車体に戻すだけです。（＾▽＾笑）

　外す手順と逆にはめればOKです。

【注意点】ユニットや車体を傷つけないようにしましょう。
　各種配線（バルブ類・CCFL管類）を挟まないようにしましょう！

仮置きしたのですが，黄色丸のような状態では，ライトと車体面がずれているので×です。
　バンパーはめる直前に気付きました・・・"(ノ_・、)"　グスングスン

今回は配線まで手が回らなかったので，点灯はしないのですが，確認用電源にてCCFL管点灯！

そしてイクラリングも点灯！

全体図です。　ちょっと画像では分かりづらいですが，ライト内部がブラックアウト化されたので，かなりダークな印象になりました。

フラッシュありで撮影すると，Lo部遮光板塗装の影響か，プロジェクターが青く光ってます。
　さらにLoを点灯させると，同様にプロジェクター部は青く見えます。　照射光はノーマルですが・・・

　長かったライトユニット換装も，とうとう終わりました。お手伝いくださった前駆兄さん茶さん，本当にありがとうございました。
　配線が残っていますが，しばらくライトユニット弄りは勘弁！　というほどに，気力を使い果たしましたぁ。