けいご@蝉activ-Xのブログ一覧

こんばんは！
今年も残すところあと僅かですね。。。

簡単ではありますが、2018年を振り返ってみようと思います。
僕は今年数え年で24歳、つまり厄年(笑)だった訳ですが、仕事でもプライベートでも色々有りました。

先ずは仕事の方から。
詳細を書くとコンプライアンス違反になるので、表面上だけ(笑)
4月で職場異動になって、そこからずっとドタバタして気付けば12月って感じです。
担当業務の方は、知らない事だらけで常に勉強状態でして、、、(^^;)
勉強した事を「業務に活かしているか？」と問われると、回答に困るwwので来年は活かしてます！と答えられる様、努力したいと思います(*^^*)



そして自由に書けるプライベートの方w
トピックスは大きく2つ有りまして、
1つ目はやっぱり



トロフィー争奪戦で優勝した事が、今年の一番の思い出ですかね(°▽°)
来年もi-DMを通じて知り合えた方々と楽しく走りたいと思います！！！


そして2つ目
バイクを買いました(笑)



夏前にバイクに乗りたい！！！
キャンプツーリングがしたい！！！
と思い立ち免許取得の為、教習所通い。
(以前から興味はあったんですが、車の利便性・快適性を知ってしまうと手が出ずにいました)
教習車だったCB400SFがすごく乗りやすかったので、他車種に迷う事なくCB400SFを購入w

納車してからあまり日が経っておらず、距離も全然乗ってませんが、クルマで走る道を同じ様に走ってもクルマとは違う世界を感じられます(^_^*)

クルマとは違い、有事の際には身体への被害が大きくなるのは明らかなので、プロテクターは勿論の事、ヒットエアー(バイク用エアバッグベスト)を着用しています。
こちらもクルマと同様に安全運転で、楽しく走りたいと思います！！！










安全運転でとか言っときながら、今日の日中に事故寸前の出来事がありました。



その時のGボールログですが、斜め方向へ0.95G
飛び出して来た車を避ける為、思いっきりブレーキ踏んで、対向車線へ逃げましたがちょー怖かったです(^^;)))))))))
街路樹が有り、若干坂になってたりするので相手側からは見えずらい状況だったのかな？と思います。
にしても厄年最後の日に、スゴい厄が有りました(笑)
もし、フルブレーキングを含む限界走行を体験していなかったら当たってたと思います。
コレもi-DMs様々ですね*\(^o^)/*

年末年始は帰省等で交通量も増え、事故も増加傾向との事ですので、運転される方はいつも以上にご注意下さい。



最後になりますが、本年も大変お世話になりましたm(_ _)m
来年も宜しくお願い致します。

って朝の報告ブログで言ったから2回目(笑)

「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事

※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。

こんばんは！
12月2週目の週末に行われた【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦に参加してきました。
主催者のタッチ_さん、運営協力のちぇんさん、みんこりーさん、見学者の皆様、参加された皆様お疲れ様でした。
タイトル画像は、ともンダンさんのブログから拝借w

普段は大体下道移動wの僕ですが、今回は高速で移動(笑)
途中のPAであんで、さんとkenkenさんと合流。
ハイドラでkawa2106さんが通過。
3人で追いかけてみようって事で、PAを出ましたが結構な距離があったので追いかけモード終了(^^;;
高速を降りて、かずしゃんさんが居る洗車場へ寄り道！
いつ見ても車がテカテカしています(o^^o)
ちなみに寄った目的は、、、Gボールのキャリブレーション(笑)

現地に着いて、ワイワイ楽しい時間を過ごしてからのルール説明。
流行りの煽り運転の説明が面白かったですwww

まず始めにタッチ_さん先導でコース走行



i-DMは4.9でした。

そして本番1走目



一気に落ちて3.8(爆)
走行タイムは5分14秒

2走目



4.2で少し改善
走行タイムは5分11秒
前を走るこもすけさんを煽り運転しちゃいました(笑)

続いて3走目




やりました4.9(//∇//)
走行タイムは5分16秒

i-DMスコアを見た時、目を疑いました(笑)

その後、泣きの一走
暫定トップと発表があったので、走行しなかったんですが待ってる時間、胃が痛いw
この事はワンダー姐さんにしっかりと弄られました(笑)
そして、スタートしていく皆さんの目が凄くカッコ良かったです！！！



そして競技が終了し、ナントそのままトップのままで、
優勝する事が出来ました(*ﾟ∀ﾟ*)
地方戦では一度も勝てなかったので、コレは本当に嬉しかったです！！！



しっかり縁起を担いだ甲斐がありました(爆)
恐るべし信玄餅パワーwww







そして午後からは限界走行
まずはフルブレーキング
走行前にタッチ_さんから、去年パイロンで上手く曲がれなかったのはきちんとブレーキを踏めていないから。
だから今年はしっかりブレーキを踏めるように、とアドバイスを頂きスタート！



しかし1Gに届きませんでした(ToT)




次に、減速→左旋回→右旋回

タッチ_さんのアテンザに同乗して体験しましたが、減速からの左旋回が一瞬で目が点(°_°)
そのまま直ぐに右旋回へ入り、立ち上がり。
ココが一番の衝撃で、横に体が引っ張られているのに車がグイグイと前へ(*_*)
若干、意識がフラッとしたのは内緒w

いざ自分でやってみると



減速で0.9G
左旋回はG不足
右旋回は一応1Gに到達していました。
が、パイロンからは大きく離れていました(苦笑)

その後、自分の車をタッチ_さんが運転して下さり、車が変わっても同じ様に曲がる！
スゲェーって感じでした。
そのまま直ぐに自分でやってみると、まぁ…(^◇^;)

と限界走行でのコントロールは全く出来ませんでしたが、普段は絶対に体験出来ない事を今年も体験できて参加して良かったです！








最後になりますが、本年も大変お世話になりましたm(_ _)m
来年も宜しくお願い致します。















下書きが一向に進まないw広島ブログより、コッチが先になっちゃったなぁ…