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明日金曜日から今年のＦ１最終戦、ブラジルＧＰが始まります。
最終戦のここで新品エンジンを投入する場合に限っては２レース分の耐久性を備える必要がありません。今年の技術で、耐久性を１レース分までと設定してパフォーマンスに振ったエンジンがどれほどのものか？フェラーリはヘレスで20,000rpm以上を回せるエンジンをテストしていたとか。

来年はエンジン開発が凍結されることが決まっている中、現時点での究極の2.4L-V8エンジンを見られるブラジルＧＰ。もちろん、ミハエル・シューマッハのラストランともなります。タイトルの行方はほぼ決まっていますが、それを措いても楽しんで見たいと思います。