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下回りの防錆塗装に旅立ちます。

防錆専門の会社らしく、きちっと仕上げてくれるそうなんで安心です。

冬に入ると塩カルで下回り錆ますからね、長く乗るならしといた方が後々いいかな～と。

シャーシブラックなんて目じゃないぜー。


いくらかかるのかサッパリ不明な所が怖い。

多分5万ぐらい？うーん・・・

純正でBOSEのスピーカーがついてるのですが、写真にありますメッシュグリルを取り外すと更に良い音が鳴ると、ある方に教えていただきました。

今日は休みなので、試しに外してみると、おぉ、確かに高音がとてもクリアに聞こえる。

が、グリル無しだと内部が丸見えでかっこ悪い。


スイスポの時なら迷わず切り刻んでた気がしますが、嫌です、買ったばかりの車でそれはしたくない笑


なので、ディーラー行ってこの部分を発注してきました、加工用です。

左右とセンターで計３箇所、一箇所600円に税ぐらい？3箇所で2000円ちょい、意外と安かった。

ついでにタッチペンも頼んできた。（1000円ぐらいでした。）

あると便利だしね、こういうのは持っておきたいね。

クリープ現象、ＡＴ車特有の動作ですが、ＭＴの場合は呼び名はあるんでしょうかね？

ATとは構造が違うんでクリープ現象とは呼ばないと思うんだけど・・・うーん、わからん。


いや何を言ってるのか分からない人も居るかもしれませんが、前車のスイスポでも１速に限ってはギアが入った状態でアクセルを全く踏まなくても前に進んでたんです、アイドリング状態でノロノロと前に。

教習所でも習いますよね？半クラ操作だけで前に進むやつ。

そのままギア繋いじゃうと、車によっちゃエンストするみたいですが、スイスポの場合は１速ならチビチビ進んでエンストはしなかったんです。他のギアじゃダメですよ？ノッキングしてエンストします。

今のアクセラ、ディーゼルのおかげ？6速入れててもこれが出来る事に今日気づきました笑
（ずっとメーター内の指示に従ってギア入れてたから今まで気づかなかった・・・）

走行中は常に1000回転以下、平均燃費がぐんぐん伸びる。
今日の通勤はこれで走ってみたら、走行距離25kmで平均燃費22（燃費計で）

途中何度も赤信号で止まりつつ、これは凄い数値だ！！　i-DMの評価も満点だった。

メーター内の指示に従いギア落として普通に走るべきか、今回の6速でのアイドリング走行を今後も多様するべきか、燃費伸ばすには良さそうですが、もう少し研究してみます。

そういえば、アクセラを買おうと思った理由の一つがこれです。



もうね、実用性とか、そんなんどうでもいい。

動く！！かっこいい！！笑

エンジン始動する度にググッと起き上がるこいつを見るとテンション上がるｗ


こいつの評価は結構好き嫌い別れるみたいですが、最初にも言いましたが実用性なんてどうでもいい。

男心、いや、男の子心とでも言うのか？妙にワクワクする、それで充分。

無駄な物ほど満たしてくれるｗ

洗車シャンプーが無くなり、スポンジもボロボロだったのでオートバックスで昨日色々買ってきました。

市販のコーティング、色々調べたけど、もうホント、どれ使ってもたいして変わらんという結論に。

一応その中でも施工のしやすさで評判のいい吹き上げタイプを選んでみました。


で、今朝です。

朝6時、洗車開始。

仕事は昼から、でも９時から歯医者。

急がねば、明日は雨予報だが、俺はやる！やるぞー！てか雨だからこそやらねばー。


隣近所のじいちゃんばあちゃんが「え？こんな朝早くから？」と興味深々で寄って来る寄って来る笑


俺は急いでるんだよ、ばあちゃんどいて、水かかるよ。


で、邪魔が色々入りますが、なんとか終了。


コーティングの液、めっちゃ余ってます笑