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ディーラーからは納期が少し早まって来ているということは教えて貰いましたが、それでも年末くらいになるかなぁ？　納車までかなり長く待つので、どのパーツにしようかと考える時間だけはやたらあります。


と言うことでこれからはパーツの選定に集中します。ジムニーへの私の拘りNo. 1はホーンです！





一ヶ月考えてこれに決めました。普通車だったロードスターは換えなかったけど、軽自動車は寂しいシングルトーンなので必ず換えるようにしてます。PIAAを使うのは初めてかもしれませんが、低音寄りのダブルトーンに惚れました（笑）





ジムニーの足元ヒューズボックスの中身をネットで調べてみると、ホーンのヒューズ容量は常時電源の15Aでした。結構余裕を持たせてありますが、ヒューズに設定された容量の70%を超えないように回路接続しなくてはなりません。このホーンは400hz 2.7A+330hz 4.0Aということで定格は6.7Aとなります。15Aの70%である約10A内で回路設定をするということが必要ですが、この場合はリレーを噛まさなくても大丈夫と思われます（ホンダ用を選んだのは訳アリです）


でもですね、電装品には起動電流というのがあって、スイッチオンした瞬間に定格よりかなり大きめの電気が流れることもあります。その対策として念の為にリレーを噛ませた方がいいかなぁと。リレーを付けることによってバッテリーから直接電気を供給する回路にすれば、車両側の細い電線から電気を流して電線や端子を溶かすことがありませんし。何にせよ車両火災につながることはしないというのが鉄則です！





ジムニーの場合は車両側のホーンコネクタはホンダ車純正と同じです。スズキ用のコネクタでは合わないんですねw 理由がどういうところにあるのか知りたいところです(笑)