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納車されてから数日が経過しますが、レクサスNXからMINI Cooper Convertible(F67)へ乗り換えました！

やっぱりなんだかんだコンパクトで走りをシッカリ楽しめる車が良いなと思いMINIに戻ることを決意しました。



とは言っても元々新型ミニを購入する気は全くありませんでした。
新型のミニが発表された当初、新型のテールランプデザインがあんまり好みではありませんでした。



ミニといえば丸みを帯びた四角のテールランプがアイデンティティで、個人的にはベストデザインだと思っていました。
それが不思議な三角形、おにぎり型になるなんて…



そう言った事情もあり新型になってからはミニの情報を見ることはありませんでした。
しかしある日、ふとしたきっかけで新型ミニコンバーチブルの写真をネットで見かけ驚愕しました。
なんと新型なのにテールランプデザインが従来の第三世代のままだったのです！



そんな訳で唯一の気に入らないポイントが解決して、ちょうどNXも来年車検という事もありとりあえず一回試乗してみるかという軽い気持ちでミニのディーラーへ向かいました。



そして試乗も終えて見積まで進みましたが、私が望むグレード・仕様を叶えようとすると、相当マイナーだったようで生産予定も少なければ全国在庫も相当少ないと…なんと全国で3台しかありませんと衝撃の事実を告げられました。

ってな訳でそんなに生産されることも少なくて、今の時点で全国3台しかないなら買っちゃうかって事で急遽契約、半月くらい待ってのスピード納車となりました。



そんなこんなでまたミニに戻ってきましたし、オープンカーにも戻ってきました。

まだ数十kmしか運転してないですが、やっぱりミニって運転楽しいです！
ちょっとステアリングが軽くなって乗り心地改善されたのでミニっぽさは薄れてたものの、コーナーへ少し早めの速度で進入するとゴーカートフィーリングを体感出来ました。

とりあえず今は1週間ほどボディーコーティングの為に預けているので、週末車を回収がてらどこかへドライブに行こうと思います。

NXが納車されてから2ヶ月経ちました。
実は付けなかった事に後悔しているメーカーオプションがあり、本日KINTO FACTORYを利用して後付してもらいました。

KINTOと聞くとトヨタのサブスクを思い浮かべますが、実はメーカーオプション等の有料後付サービスを行っています。
また車の前後期で変更されるライト類の有償交換等も行っており、その内容は多岐にわたります。

・あのメーカーオプションを付けておけば良かった
・中古車で買ったけどあのメーカーオプションが付いていない

こういった後悔を可能な限り無くしてくれる素晴らしいサービスだと思っています。
しかも正規ディーラーが取付してくれる上にメーカー保証が付くという安心感もあります。

それで今回後付してもらったのが『“F SPORT”専用オレンジブレーキキャリパー』です。
当初はオレンジブレーキキャリパーが目立ちすぎて写真を撮った時に車全体のバランスを崩してしまうんじゃないかと思ったのですが、付いている実車を何度か見た後に後悔、追加費用を払って後付してもらうことにしました。


まずKINTO FACTORYを利用するにはKINTOアカウントが必要なのですが、トヨタ車及びレクサス車が対象のサービスなのでMy TOYOTAと連携させてくれと思いました。


個人情報及び車両本体の車体番号・ナンバープレートなどの細かな情報が必要なので車検証必須でした。
というか入力すること多すぎなのでMy TOYOTAと連携できれば入力項目少なくできるのではと本気で思いました。


そして最大の注意点は『KINTO FACTORYは代車が出ない』ですね。
無料で代車出してほしいとは思いませんが、有償での貸出プランとかもないので、作業時間が長い場合は凄く不便です。

また2024年3月時点でレクサス車のKINTO FACTORYに対応している店舗は東京・愛知・大阪・福岡の4地域と非常に少ないです。



納期も注意が必要で、商品ページに納期目安が書かれていますが、オレンジブレーキキャリパーの場合は注文から取付まで1ヶ月くらいかかりました。



そんなこんなでオレンジブレーキキャリパーを後付してもらいましたが、やっぱり凄く格好良いですね。
ちらっと見えるオレンジとレクサスのロゴがオシャレ、通常のメーカーオプション価格の約3倍もしますが、メーカーの保証付きで後付できるだけでも感謝です。


ちなみに作業は購入した店舗ではありませんでした(購入店舗がKINTO FACTORYに対応していませんでした)
別店舗ながら出迎えて頂いた女性スタッフがKINTO FACTORYの利用であるという事を把握していましたし、作業完了の報告をサービスカウンターで受けている時に「この後はオーナーズラウンジで休憩されていきますか？」という一言がありました。
おまけに帰り際には「また遊びに来てください」との一言も、他店舗で購入したにも関わらずやっぱりレクサスの接客は凄く良いなと感じました。

カーシェで一日乗り回してのレビューです。

エクステリアのフェイク要素は少なめ、インテリアデザインも昨今省かれるフェルト加工が施されている部分があり細部まで質感の高さを感じ、所有満足度は高いと思います。
走りも普通に運転する程度であれば駆動方式がFFである点は気になりません。

ただ唯一気になるのは運転支援装備で、ライバル車種と比較するとアラウンドビューモニターやレーントレーシングアシストの有無で差を感じます。

早いものでNXが納車されてから3週間が経過しました。
大阪や四国に行ったりしてあっという間に走行距離は1000km超えました💦
今回は納車3週間後、1000km程度走ってみたNXの感想を話したいと思います。



【どの角度から見ても格好良いエクステリアデザイン】

まずエクステリアデザインはフロント・サイド・リアのどこを撮ってもそれなりに絵になるので気に入ってます。
スピンドルグリルに20インチアルミホイールと迫力あるエクステリアですし、格好良いです。



特にリアのテールランプデザインはNX独特なデザインでお気に入りです。
新しくリアはレクサスマークではなくレクサスオーナメントになったのも高級感あって格好良いですよね！



【付けてよかったマークレビンソン】

正直そこまで音質に拘りがある訳でもないので、標準のレクサスプレミアムサウンドでも良かったのですが、NXはマークレビンソンを装備するとドアトリムオーナメントパネルにロゴ入りの装飾が施されるので初めて付けました。
見た目がだいぶ変わりますし、高級感もあるので付けてよかったなと思っています。



【意外と使い勝手の良いe-ラッチ】

動画や雑誌の記事等の説明だけだとイマイチ利便性を感じられなかったe-ラッチですが、実際に使ってみると凄くその使い勝手の良さに気づきました。
外からドアを開ける時、中からドアを開ける時、いずれも余計な力を入れず、また余計な動作を省いてドアを空けられます。

非常にスムーズにドアの開閉が出来る反面、初めて乗せる人には一言説明しておかないと降りれない事があります💦



【サイズのわりに運転しやすい】

結構サイズは大きく、車から降りた後なんかにデカイなこの車なんて思うことがあります。
しかし実際に運転してみるとそんなことは無く、サイズ感は分かりやすく非常に運転しやすいです。
トヨタ車・レクサス車に共通した部分ですが、不思議とサイズの大きい車でも運転しやすいんですね。



【ナビゲーションのUIが酷い】



唯一の泣き所、というか残念な点は以前のレクサスナビゲーションと比べて2画面表示が出来なくなったのが最大の問題点で、地図表示と今聞いている曲名の表示等が出来ません。
ハッキリ言って退化してます。



道案案内中も曲がる場所が近づくと交差点拡大表示で到着予想時刻と距離を全て隠してしまいます。
14インチもの巨大なナビ画面なのでもっと別のスペースに表示すれば済むはずなのですが、、、これでもだいぶアップデートで改善されたらしいですが、まだまだ改善点は多いように感じます。



【まとめ】

トータル的には非常に満足しています。
エクステリア・インテリアデザイン共に良いですし、色んな角度から撮影しても格好良いので色んな場所に行って写真撮りたいななんて思ってます。

ナビゲーションは現行レクサス車共通の課題なので早くアップデートで直して欲しいですね。

近場ではありますが新婚旅行で大阪へ行ってきました。
嫁のリクエストはユニバ、かつせっかくの新婚旅行をNXで行きたいなと思っていたので割とすんなり大阪に決まりました。



4・5・6の2泊3日、ユニバは4日に行ったのですが激混みでした💦
100分以上待たないと乗れないアトラクションばかりで、事前にエクスプレスパスを買っておいて本当に良かったなと痛感しました。

ちなみに1月22日に終了するスパイダーマンも乗ってきました。
20年間続いたアトラクションで最初の頃を知っている身としては非常に寂しい反面、次のアトラクションは何になるのか気になるところです！



他にもジョーズに乗ったりウォーターワールド見たりしましたが、今回は初めてスーパーニンテンドーワールドのマリオカートを体験してきました！

自分で操作して得点を競うシューティングゲームのようなアトラクションなんですが、もう初見だと何が何だか分からないまま終わってしまいます💦




晩御飯はユニバ近くのレッドロブスターというお店へ、ここのロブスターグリル黄金ソースがめちゃ美味なんですよね！
昔は名古屋にお店があってたまーに食べに行っていたんですけど、去年くらいに閉店してしまったんですよね😞




2日目はエキスポシティやグランフロント大阪で買い物をして夜はホテルのレストランで晩御飯を食べました。

グランフロント大阪では久しぶりにメルセデスMe大阪をかるーく覗きました。
展示車両はGLCとGLB、GLCは900万円近い金額でビビり倒しました、いつの間にか輸入車は金額が上がりまくりです🙄



そんなこんなであっという間の2泊3日の旅行でした。
ほとんど市街地走行だったのであんまり車の写真が撮れませんでした😫
ともあれNXでの車旅は快適そのものでしたね。
サイズ感もちょうど良くて荷物も結構載るので長期の度には最適だと思いました😊