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イイね!
2009年08月26日

「零1000 パワーチャンバー」を購入した方へ。

「零1000 パワーチャンバー」を購入した方へ。 日曜の歓迎オフでパワーチャンバーが説明書どおりに取り付けが出来ない理由が判明。
帰宅したらクレーム言ってやると意気込んで昨日から今朝にかけて3回メールのやり取りをしました。
連絡したのはメーカーではなく購入元です。

購入元にはメーカーに自分がメールした内容を問い合わせてもらったり、画像を転送したりしてもらいました。


でメーカーの回答は
「チャンバーパイプ(ストラット横を通る部分を20mm程ずらし)パイプをワンオフで制作する以外難しい」ということだそうです。
製作するので2週間ほど待ってほしいそうです。

先にコマ犬さんが同じ回答をもらってたのでこうなることは分かってましたがよかったです。
ほっ・・・



ちなみに原因は
F6AとK6Aとではタービンの吸気側入り口の位置が違うからです。F6AはK6Aより奥にあり、説明書に載ってるカプチは後期のK6A・・・
きっと前期カプチで試着してないんでしょうね~。

というわけで前期カプチ(F6A搭載カプチ)で購入した方、購入元orメーカーに1度問い合わせたほうがいいですよ。
きっと20mmずらしのパイプが届くことになります。



ぶらり旅してよかったなぁ^^
これが仕様かと諦めてましたからね。。。
ブログ一覧 | カプチ | 日記
Posted at 2009/08/26 11:10:42

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この記事へのコメント

2009年8月26日 11:26
前期、後期でエアクリも変わって来るんだ~(;^_^A

そういえば試乗会でカプチを試乗させてもらうの忘れてた…orz
コメントへの返答
2009年8月26日 11:37
心臓自体が違いますからねー。
純正パイプも比べたら微妙に長さが違いました^^;

月曜は追いつけなかったなぁ・・・2時間差ぐらいまで縮めたのに(笑
2009年8月26日 12:18
原因解明&クレーム対応できてよかったね(^-^)
某オクで購入するのはその辺が怖いけどやめられないんだよなぁ(笑)
コメントへの返答
2009年8月28日 1:35
商品自体がこんなものなのかなぁと思ってたました^^;

物はちゃんとしたメーカーのですw
ポチったほうが安いので。。。
2009年8月26日 13:01
あらら(^^;大変だったみたいね(>_<)
コメントへの返答
2009年8月28日 1:36
そうでもなかったよ?
きちんと付けれないという内容のメール送って・・・画像添付して・・・でメーカーの回答がきたという流れ。

傷ついたパイプが新品になるだけさw
2009年8月26日 16:36
プチオフが役に立ってよかったです♪

やはりどらごんカプの写真が決め手かな(爆
コメントへの返答
2009年8月28日 1:38
色々と収穫があったのでよかったです^^

取付画像と一緒にほら、違うでしょ?という意味で↑の画像も添付しましたw

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