スピネルのブログ一覧

街乗りでタービン慣らしてたら1ヶ月ぐらい掛かるので高速をダラ～っと走ってきました(爆

下関ICで降りてUターンの約400ｋｍ、昨日までの街乗りで40ｋｍぐらいなのでもうちょっとだけのんびり走りましょうかね。

高速走ったのはいいけど、行きで３回も寝てしまった(爆
めかりSAで５時半とかないわー
おかげで帰りは黙々と運転してましたｗ

高速降りた後、一度だけえいっと踏んだけど加速の仕方が違う。。。
アクチュエータ緩めてたので0.6しか掛からなかったけど


もう一頑張りして今日もALかなぁｗ

今回も土曜休みだったので一度寝てからALへ
水曜日に注文した遮熱シート届いてたので作業して頂き、作業は一通り終了！！


というわけでネタばらし

F100-Mキット組んで、ついでにエキマニとスポーツ触媒やっちゃいました(ﾃﾍｯｗ
ついでのほうが高かったりするけど気にしない。
物はパーツレビュー参考で

6月末の注文から作業完了までの一ヶ月間は待ち遠しかったですｗ
これで"打倒コンパクトカー勢"を実行できます(爆
お馬さん何頭ぐらいあるのかは分かりませんが走行会は頑張らないと＾＾

実はOC行くか悩んでる理由がこれのせいだったりーー；



今夜はタービンの慣らしをしましょうかね。

今回のパワーアップであるパーツが悪さをしました。
その結果、今までギリギリだったエアクリのチャンバーが完全にストラット側と干渉してしまったので加工してもらいました。



今では零1000エアクリは後期の２１(Ｋ6Ａ)のみの適合ですが、発売当初は前期の１１も適合表に載ってました。
当時はちょっと話題になっていて、エアクリ換える必要ないのにカッコイイから換えました(爆

なぜ２１のみなのかは昔の記事かパーツレビュー見て頂くとして、前期用のもすぐ作れば見た目が良いから普通に売れてたんじゃ？と思います。
今でも適合気が付かずに購入する人いるだろうなぁ。。。

あの頃が懐かしいｗ




話がそれましたがチャンバーの後ろの部分からエンジン側に繋がる曲げ部分をカット、その部分をサムコの異径エルボウホース(51>45)を使用し取り付けてあります。
これで干渉無し、青化にも貢献ｗ

前期で無理やり付けてる人どうでしょうか？
このシリコンホース６野口弱するけどーー；

本日を持ってスピングレー(笑)の鍵は親の元に戻ります。
冷える車内は超快適だったよ・・・TVも見れたし


というわけで予定通りにカプチがパワーアップして帰ってきました♪
作業が難航したのでどうなるかと思いましたが店長様様です。

おかげでエアクリの見栄え良くなったし、オイルキャッチタンクの位置変更もしていただいたのでスッキリして大満足です。
あとは日曜に遮熱作業するぐらいかな。


街乗りは前より踏まなくてもいいぐらい楽になり、低回転域もぎこちなさが無くなり使えるようになったので過給掛ける必要性がないぐらいに十分。
※まだ踏めませんｗ



ただ・・・前より２、３割増ぐらいうるさくなりました(爆
次の車検は純正形状のマフラーを用意しておかないとArmsマフラーじゃダメかもーー；



早くアクセルベタ踏みしてみたいなぁー。
どんな加速をしてくれるかな？？



というわけで書く必要がないくらいに何したかなんてバレバレですよね？
ステッカーちゃんと貼ったことだしｗ

今日は休みでした。
土曜休みとかイヤッホ―――!!と叫びたいぐらいに嬉しいのですが、残念なことに駐車場にはカプチではなくスピ ングレー(ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ)が居ます(爆


さて、３日も経てば結構な人に知られてしまったので軽くネタバレ
や～～っとパーツが揃ったのでカプチは今週水曜日からALに入・院・中です。
代車出払ってるらしいので親車とチャリでどうにかすることにして今回は代車無し生活ですｗ


一通り取付けはしてありましたが、あるパーツが悪さをしてるみたいでポン付けではなく要加工状態ーー；
ネットやパーツレビュー通りの質だったようです。これは☆２つ決定・・・１つにしたいぐらいだｗ
やっぱケチるもんじゃないな。


予定では１週間ほどの入院。
なんか延びそう。。。