BMW 2シリーズ Gran Coupéと新型Honda Preludeに見るサイドビューの造形美

本日は、欧州と日本を代表するスポーツクーペの横方向デザインに焦点を当て、比較考察を試みたいと思います。

対象は、ドイツ・BMWの2シリーズ Gran Coupé（現行型）と、日本・Hondaが発表した新型Preludeです。
いずれもスポーツ性と実用性を高次元で融合した意欲作であり、それぞれのブランド哲学やデザイン言語が色濃く反映されています。

◆ BMW 2シリーズ Gran Coupé 〜構造的精緻さと運動性能の表現〜

BMWのサイドビューにおける特徴は、強調されたキャラクターラインとショルダーの張りに見られます。
ドライビングプレジャーをデザインから訴求するBMWらしく、視覚的にもダイナミズムと精密性が同居しています。

Mスポーツブレーキの赤いキャリパーや、大径ホイールが放つ存在感は、単なる装飾を超えた機能美の体現と言えるでしょう。

ルーフラインはクーペとしての低さを保ちつつも、4ドアの実用性も兼ね備えており、日常性と非日常性の調和がデザインに落とし込まれています。

◆ Honda Prelude〜先進性と抑制の効いた美しさ〜

一方、新型Preludeの横のフォルムは、未来志向の静的バランスが感じられます。
サイドの面構成はあくまで滑らかで、シャープな折り目は最小限に抑えられており、洗練された日本的美意識が投影されています。

クーペらしいルーフの流線形は、視覚的にも低重心でありながらも、全体として過度にアグレッシブにならず、調和と静謐さを感じさせます。

特筆すべきは、AピラーからCピラーにかけての連続性と、リアの造形における空力的合理性と造形的優美さの両立です。

◆ 総括：スタイルの対話としてのデザイン比較

この2台を単なる「かっこよさ」で比較するのは容易ですが、実際にはそれぞれが異なる文化的背景と設計思想を体現しています。

BMWは、「精密なエンジニアリングを視覚化する欧州的アプローチ」。

Hondaは、「未来を意識した静のデザインによる日本的抒情」。

あくまで個人的見解ですが、今後の時代性やEVシフトに伴うデザイン潮流を考慮すると、Honda Preludeのデザインには一歩先を見据えた意志を感じます。

皆様はこの二つのデザインに、どのような印象を持たれますか？
ぜひご意見をお聞かせください。