「新型プレリュード購入検討におけるN-ONE Premium継続使用の合理性──実用性・都市適応性・空間効率性の観点から」

2025年秋に発売される新型プレリュードは、ハイブリッドスポーツクーペとして高い注目を集めている。
私自身、購入可能な経済的余裕がかなりあり(笑)、一時は真剣に購入を検討した。

しかし、冷静な比較・検討の末、現在所有するN-ONE Premiumの持つ実用性と都市型機動力、そして空間効率性の高さを再認識し、今回は購入を見送る判断を下した。

以下、その理由を整理する。

1. 維持コスト面における合理性
第一に、N-ONEは軽自動車区分による高速料金割引が適用されるため、長距離移動における費用負担が著しく低い。
燃費性能も高く、軽自動車税の恩恵を受けられることから、総合的なランニングコストにおいて大きな優位性を持っている。

2. 積載性と実用性における柔軟性
第二に、N-ONEの積載性と室内空間活用力は非常に高い水準にある。
現在、岐阜在住の妻が愛犬を連れて新幹線で訪れる機会が増えているが、N-ONEであれば犬用ケージも後席を倒すことなく積載可能である。
限られた車体サイズにもかかわらず、室内設計における空間効率化が徹底されており、一台で人・荷物・ペットすべてに対応可能な柔軟性を実現している。

3. 都市型駐車環境における空間効率性と機動力
第三に、都市中心部における駐車適応性において、N-ONEは極めて高い実用価値を示した。

最近、妻を東京駅に迎えに行くたびに、東京駅前丸の内側の新丸ビル地下駐車場に赴く際、施設は平日でもほぼ満車状態である。
その中でも、通常の普通車では駐車不可能な極めて限られたスペースが空いているが、
N-ONE Premiumの小型ボディと優れた最小回転半径により、いつでもストレスなくスムーズに駐車できるという強みがここでも存分に発揮された。

この経験は、

大きなビルの地下にある機械式駐車場設計における車幅制限（一般的に２m以下が理想）

狭小スペースの実利用可能性

車両機動性（旋回性と取り回し）

といった観点において、N-ONEの空間効率性が都市生活における可動性を大幅に高めることを示す象徴的な事例となった。

高性能・高額な車両を選択することが、必ずしも都市生活における「使いやすさ」を保証するわけではない。
都市中心部では、機動力と空間活用力こそが最も現実的な価値基準となることを、改めて実感する機会となった。

4. 総合判断──ライフスタイル最適化の観点から
以上の理由から、仮に新型プレリュードの購入が可能であったとしても、
現在のライフスタイルにおける最適解はN-ONE Premiumの継続使用であると結論づけた。

新型プレリュードは魅力的であるが、現状ではカッコいいが使い勝手が悪く不便となりうる。

N-ONE Premiumは、維持コスト、積載性、都市型空間活用力のすべてにおいて極めて高い実用価値を有している。

↓はBMW風のNEW　N-ONE(笑)