【選択の美学】もしプレリュードが“1800mm幅・18インチ”なら──それでもN-ONEが語る思想とは

近年、クルマの“選び方”が変容しています。スペック至上主義でもなく、単なるブランド志向でもない。むしろ、**哲学や思想に共鳴する“選択の知性”**こそが、現代のカーマニアを形作っているのではないでしょうか。

私は最近、ある希望的仮説を立てました。

「もし新型プレリュードが1800mm幅で18インチタイヤを履いて登場するならば、私はそれを買うだろう」と。

それは、単なる“サイズの問題”ではありません。欧州車に匹敵するトレッド感と、操縦性・快適性・美意識の三位一体を前提としたボディプロポーションが、理想の条件であるという意味です。

しかし――現実にはまだそのスペックは未確定です。

🧠 なぜN-ONEがいいのか？
その問いの答えは、**Honda N-ONEという軽自動車が持つ“思想的強度”**にあります。

N-ONEは単なる軽自動車ではなく、「カーマニアの文脈」をまとった軽のチャンピオンなのです。よく言われるように、「誰が見たってマニアっぽい」デザインは、偶然の産物ではありません。

丸目＋水平基調の造形

MT（マニュアル・トランスミッション）の設定

緻密なボディ剛性設計

そして何より、“小さなクルマに大きな世界を込める”というHondaの開発哲学

この一台は、**「機能性×情熱＝生活美学」**という数式を成立させる数少ない存在であると言っても過言ではありません。

✅ 選択とは“理性と共鳴する思想”の問題である
プレリュードが仮に“ちょうどいいサイズ”と“美しい脚元”を携えて帰ってきたとき、私はきっとそのハンドルを握るだろう。

しかし、今、私があえてN-ONEに乗る理由は明白です。

それは、限界ある軽規格の中で、いかに美意識と操縦性、日常の悦びを実現できるかという、Hondaの思想に共鳴するからです。

つまり、**「クルマとは単なる所有物ではなく、思想を共有する相棒である」**という、現代的モビリティ観に立脚した選択なのです。