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こんな感じのIS３００ｈが直線道路の後ろからあおってきたので、ちょうど右折に入ったいつものR100くらいの１コーナーで

もとM3乗り＋F3ドライバー仕込みの実力を発揮しました。

直線があまりない筑波SなどではM3より軽のほうがタイムは出るのです。

つまり軽量の利を生かした前輪加重の速さは（マフラーとビルの相乗効果）で

てき面でした。

ISのお方は、びっくりしたようで、戦意を喪失したようです。