ステアリングカバー

ウレタンのステアリングがどうもだめです。純正の皮製のステアリングは高価なため、皮製のステアリングカバーを取り付けることにしました。はめ込み式のステアリングカバーは太くなじめないため、編みこみ式のステアリングカバーにしました。専用のステアリングカバーがないため、ステアリングの外径にあわせて、写真のものを購入しました。
実際に取り付けてみてわかったことですが、このステアリングのグリップ径、場所によって太さが異なります。頂点が一番細く、スポーク部分に近くなるほど太くなり、スポークより下の部分は、更に太くなっていきます。ということで、しっかり締めるため、ステアリングを外して取り付けることにしました。

取り外しの画像忘れました。
まず、バッテリーのマイナス端子を外して、エアバッグの誤動作を防ぐため、完全に放電するまで、しばらくそのまま。エアバッグの取り外しは左右及び下にある穴から六角レンチを使用して、ばねを外し、コネクタは細めのマイナスドライバーで使用して、とりはずしました。ステアリングを外す前に画像の様に中央にマジックでしるしをつけ、ナットを緩めた状態で、ステアリングを前後に動かして取れる状態にしてから、取り外しました。

ここから、ステアリングカバーの取り付けの本番。特にスポークから下の部分はグリップ径が太いため、４回くらい締め直しました。
ステアリングカバーのスポークにかかる部分は、両面テープで貼り付けたあと、スポークのプラスチックのカバーを上から取り付けることで、一部ではありますが、挟み込んでいます。ステアリングを取り付けた後の画像です。

さて、仕上がりですが、やはりスポークの下の部分は、3～4mm程度隙間が開いています。でも個人的には、革の感触がいいため、しばらく使用してみようと思います。気にされる方には、おすすめできません。