| 現住所 | 兵庫県 |
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| 血液型 | O 型 |
| 性別 | 男性 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，音楽，テレビ，ショッピング |
| 好きなもの | 第二級アマチュア無線技士 |
| 自己紹介 | SUBARU LEGACY BH5-EJ20 GTB-E-Tune ヨーロッパ仕様 スペック 2.0L 水平対向4気筒DOHC16バルブ シーケンシャルツインターボ「中低速シングルターボ」 最高出力：191kW(260PS)/6000rpm 最大トルク：319Nm(32.5kgf・m)/5000rpm「高速域」ツインターボ切り替わり フルタイム4WD 前輪35:後輪65 約120km速度カーブコーナリング Gにて 前輪50:後輪50オートスイッチング 燃費が心配・・・ でも加速が魅力ですね (^^)/ エキゾーストマフラー RSR爆音 HKSスーパーエアークリーナー ターボブーストUp 約290馬力は発揮 ☆現在は柿本改(車検対応)マフラーに戻しています アマチュア無線機+12V→100V-800wアップバーター用に藤倉電線10D-FV同軸 使用 マイナス側,編線 プラス側,芯線バッテリー直結(バッ直)パルスノイズ 軽減効果は少しあるような? 以前の車はアドニス製バッテリーノイズフィルターを使っていました みなさんよろしくお願いいたします。 |
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スバル レガシィツーリングワゴン |
 18/05/17 01:49
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 16/06/25 00:36
アマチュア無線局
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