スタッドレスタイヤを手に入れることが難しい…

なんなんだぁ～、こんなに難しいのか。

ヨコハマIG70を相談している販売店が一週間から十日で入荷しますと言っていたのに、二週間経過しても入荷の連絡がなくて確認してもらった。
入荷が11月中旬から下旬の見込みで、ずれ込むこともあると連絡を受けた。
IG60はメーカー在庫が10本ほどあって、その後は入荷の見込みはないとのこと。値段が一本1000円しか下がらず割高な印象。
う～ん、11月中に間に合わないリスクは取れないので、IG70はキャンセル。
ニューモデルはサイズラインナップが揃うまで順次製造に時間が掛かりますね。


ディーラーから案内が届いた。
あれっ、ミシュランがラインナップされているっ!!
確認してもらったら、やっぱりメーカーから入手できないんだって、買えないものは掲載しないで欲しいなぁ。
パンク保険が付いているらしいけど、タイヤだけのホイール抜きの見積もりでも、割高すぎて注文できない。ディーラーおまかせなユーザー価格。
今回はディーラー価格から10万以上安く仕上がる見込み。でもまぁ、この手間をしなくてもいいなら納得価格かもしれない。

225/60R16のサイズって、そんなに特殊なのか？

日常生活では95%乾燥路。
パウダースキーのTHE DAYを狙うが、ここ５シーズンはオールシーズンタイヤと金属チェーンでした。
１シーズン１万キロ弱走行して２シーズンは使いたいので、効き持ちではなく、耐摩耗性が重要ファクター。
10月中に履き替えて、富士山や志賀高原へ行きたい。遅くとも11月中には。

ブリヂストンは、用途不適格で割高。
コンチネンタルは、サイズがカタログ落ち
トーヨーも、サイズがない
グッドイヤーも、サイズがない
ミシュランは、９月なのに入手不可能。
ヨコハマは、11月中の入手見通し立たず。


ダンロップ　ウィンターマックス０２


ダンロップ　ウィンターマックス０３


耐摩耗性(ライフ性能)を重視すればおのずと、02ですね。
なんだけどニューモデル03の方が安かったりしてしまう…、う～ん。

もう、あとはナンカンの毎年新品。
選択肢がこんなに狭いなんて…。