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アクセサリーカタログのWheelページに掲載４モデルの内、３つも
　※Passat Alltrackには適合いたしません。
と、記載されていることがキッカケ。
なんで？とディーラー担当者に訊いても的を得た返答が得られない。
VWに問い合わせても「アクセサリーカタログに掲載モデルを提案している」としか回答を得られず、なんで？に応えてくれない。

◆ホイール
オールトラックはクロスオーバーなので、SUVテイストが混じっているスタイルが似合うと感じている。具体的にはディッシュのレンコンスタイルで力強さの要素を加わえたい。逆にフィンやメッシュなどの軽量レーシングスタイルは、ヴァリアントのRラインやセダンにはいいが、オールトラックには合わない。
５穴PCD112のVW/audi規格で、クロスオーバーに似合う社外ホイールが見当たらない…、難しいぃ。

標準装着の17インチも18インチもKalamataで、スポークとレンコンが融合したスタイルで絶妙です。
アドバンスは18インチですが、ベースモデルの17インチにすればいいと単純に考えたら、価格の伏兵が潜んでいました。4本で45万円。

ドイツのサイト「Original-Felgen.com」にて標準ホイール詳細スペックを確認。
標準18インチは、8J×18　インセット41
パーツ番号：3G0601025 AA ZD8


標準17インチは、7J×17　インセット38
パーツ番号：3G0601025 AB 8Z8
45万円の高級品。


画像からは違いが分からない17インチは、8J×17　インセット41
パーツ番号：3G0601025 T 8Z8
注意書きで、オールトラックはインセット38の方だとある。
41と比べると、38は3ミリ外側へ出ることになる。
インセット38が重要のようである。

アクセサリーカタログに、Passat Alltrack専用アイテムと記載されているホイールの詳細スペック。パーツ番号の記載もあるので特定できる。

純正オプション17インチは、7J×17　インセット38
パーツ番号：3G8071497 8Z8
7J幅で、やはりインセット38。ほぅ～


画像からは違いが分からない17インチは、7J×17　インセット40
パーツ番号：3G0601025 BP 2HH
判断はパーツ番号でしか出来ないと思う。注意が必要ですね。


もう一つアクセサリーカタログでオールトラックに適用できると掲載されているホイール。
純正オプション17インチは、6.5J×17　インセット41
パーツ番号：3G0071497 B 8Z8
ちょっと細い6.5J幅で、インセット41だとフェンダーの中に引っ込む仕上がり。

アクセサリーカタログで適用できる17インチは4本で、15.6万円。

パサートって、日本ではあまり知られていないモデルです、そこが気に入っているんですが。さらにオールトラックとなるとホイールもタイヤも、ディーラーの営業担当でも違いをうまく説明できません。そこで、VW本社にメールで問い合わせても「アクセサリーカタログに掲載しているものを」としか答えてくれない。そのカタログがセダンとヴァリアントとオールトラックが併記され混在していて分かりにくいから問い合わせたのに…。

◆タイヤ
オールトラックの外径が10mmほど大きいんですね。
冬用タイヤと、そのタイヤチェーンのサイズが、異なります。
アクセサリーカタログに、布チェーンもゴムチェーンもオールトラック適合モデルが掲載されていない。オールトラックのオーナーの方が、チェーン規制される道を走る機会が多いと、VW本社では想定していないようですね。
FUJIやAmazonには車種から適合タイヤのマッチング機能があるが、裏目に出てオールトラックでは機能しません。
ヤフオクなどで、適合しそうなホイールがあってもセットされているタイヤのサイズが違うんですよね…。

オールトラックアドバンス：245/45R18　外径677mm
オールトラック：225/55R17　外径679mm
冬向けインチダウン：225/60R16　外径676mm

セダン・ヴァリアント
215/60R16　外径664mm
215/55R17　外径668mm
235/45R18　外径668mm


サマータイヤ
標準装着のコンチネンタル　UTQG:280 AA A
二年後換装は、コンチネンタルのエクストリームDWS06　UTQG:560 AA A
にするつもり。耐摩耗性２倍なのにウェットグリップなど同等で、安い。
スノーフレークマークはついていないけど、オールトラックの名の通りどんな轍でも走る志向と、エクストリームは合うと思うんです。

スノータイヤ
ひと冬で1万キロ走行するので２シーズン毎に交換する摩耗品
16インチと17インチでタイヤの値段はわずかな差。
18インチは高いので、インチダウンするつもり。
適合ホイールによって、16か17が決まる。
タイヤの銘柄選びよりも先にホイールを決めないと。
しかし、ホイールがタイヤ以上に厄介です。続く…。