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スタッドレスタイヤの225/60R16と225/55R17との価格差を確認。


225/60R16
VRX2　：　117,700
MAXX03　：　112,530
Viking　：　109,010
IG60　：　107,140


225/55R17
VRX2　：　148,830
MAXX03　：　142,120
Viking　：　138,050
IG60　：　134,970

16インチとの差額
VRX2　：　31,130
MAXX03　：　29,590
Viking　：　29,040
IG60　：　27,830

３万円、違うのか…、一度限りじゃなくて、継続コストの差額。
ホイールのデザインに愛着があれば17インチもアリだけど、
思い入れよりもコスト重視に傾くと、16インチだな。

ちなみに18インチだと、
245/45R18
VRX2　：　180,950
MAXX03　：　172,810
Viking　：　160,270
IG60　：　164,340

16インチとの差額
VRX2　：　63,250
MAXX03　：　60,280
Viking　：　51,260
IG60　：　57,200
18インチ２セット４年のコストで、16インチ3セット6年分走れる。

スタッドレスでコンチネンタルの経験がないので興味があるのと、
トレッド面が少しSUVのMTタイヤっぽい。

16インチの社外ホイールとスタッドレスの組合せで18万円ほど。
ディーラー提案の16インチで、21～28万円。17インチで、28～35万ほど。

純正ホイールのスペック情報から社外ホイールを探してみましたが、オールトラックに適用できるインチダウン方向のモデルは限られていますね。
16インチがありますね。
自由になるためにオールトラックを選んだけど、実際は選択に制限がある実情がわかってきました。デザインは選べず、合うホイールを履くしかないようですね。




CWORKS MS-1

6.5J×16インチ　インセット40

AGA Dorf

6.5J×16インチ　インセット30と46がある。
標準245/45R18インセット41を面の基準にすると、インセット30はツライチ方向へ＋11mm張り出すけど、225/60R16のタイヤの太さが中心から－10mm細いので、トータル＋1mmとほぼ変わらない。
7J×17インチ　インセット43

Eurodesign FOX-RF

6.5J×16インチ　インセット35と45　定価45100
7J×17インチ　インセット40と43　定価56650

MAK DRESDEN

6.5J×16インチ　インセット33と42　定価S：48400　GM：50600　実売68200（4本）
33は、+8mm張り出し、タイヤの細さで-10mm、トータル-2mmの面。
7J×17インチ　インセット38と40　定価S：59980　GM：62150

team sparco Valosa

7J×16インチ　インセット38　実売68750（4本）
7.5J×17インチ　インセット43

SUVテイストはどれも薄いなぁ…、セダンやヴァリアントならいいけれど。
ホイールがダメならタイヤで演出するか。
16インチだと、225/60R16なんだけど、215/65R16にすればSUVタイヤが履ける。

外径が大きくなっちゃうけど。